Comme toute courroie, la courroie synchrone sert à transmettre un mouvement d'une pièce à une autre. C'est une boucle souple dotée de dents sur sa face intérieure. La transmission est possible par l'imbrication de ces dents avec celles d'un galet ou d'une poulie dentée. La transmission de puissance mécanique se produit quand un galet est mis en mouvement par un moteur et que ce mouvement est transmis à un second galet. Il existe des systèmes d'entraînement à plus de 2 galets.
Caractéristiques
Pour être efficace, une courroie synchrone doit impérativement être aux bonnes dimensions :
- la longueur doit être parfaitement adaptée pour laisser la courroie s'insérer autour des poulies sans laisser trop de jeu ;
- la largeur doit être suffisante pour assurer sa stabilité. Un article trop fin pourrait sortir de son emplacement en cas de vibrations ;
- l'écartement entre les dents doivent impérativement coïncider avec la denture des galets ;
- de même, la hauteur de denture, que l'on mesure sur le profil de la courroie, est primordiale pour la compatibilité avec les galets ;
- en divisant la longueur par le nombre de dents, on connaît le pas, i.e. la longueur totale d'une dent.
Pour ne pas risquer d'endommager le moteur et l'ensemble du système par éclatement de la courroie, il faut impérativement respecter la vitesse maximale de rotation de celle-ci.
Les courroies peuvent être faites de différents matériaux souples, principalement le caoutchouc et le polyuréthane. Pour ne pas abîmer la surface de la courroie par frottement à la corrosion, on privilégiera les galets en acier inoydable par exemple.
Utilisations
Les courroies synchrones dentées sont utilisées pour transmettre une énergie mécanique. Elles sont très prisées par les applications industrielles qui comportent un moteur. C'est notamment le cas des machines-outils. Cette technique est aussi utilisée au quotidien, sous le capot de notre voiture. À moins que celle-ci ne soit équipée d'une chaîne de distribution, la transmission de la puissance moteur se fait au moyen d'une courroie synchrone dentée.
