Pignons

Les pignons de transmission de puissance sont des roues dentées qui s'imbriquent dans une chaîne, un tapis ou d'autres matériaux perforés. Les dents du pignon s'adaptent exactement dans l'objet pour lequel il est conçu, elles doivent donc être robustes et résistantes à l'usure. Les pignons diffèrent des engrenages puisqu'ils fonctionnent indépendamment et ne s'imbriquent pas. Dans les applications de transfert d'énergie, comme les boîtes de vitesses, les chaînes d'entraînement et les courroies, les pignons transmettent la rotation de l'axe à la chaîne, et inversement. Lorsque la chaîne comporte un nombre pair de pas, l'utilisation d'un pignon avec un nombre impair de dents permet d'avoir une usure uniforme de la chaîne, comme des dents du pignon. Notre gamme comporte deux types principaux de pignons. Les pignons avec alésage pilote fournis avec un orifice d'axe standard doivent être alésés à nouveau pour s'adapter à l'axe prévu. Et les pignons à bague conique ayant déjà été alésés doivent être adaptés à la bague à utiliser avec l'axe. Des quantités variées de dents et de pas sont disponibles.