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Qu'est-ce qu'une courroie de transmission ?
Les courroies de transmission permettent de commander la transmission via le transfert de puissance vers différentes pièces du système. Ce système se compose normalement d'une courroie et d'au moins deux poulies pour transmettre le mouvement nécessaire ; il est couramment utilisé dans l'industrie automobile.
Types de courroies de transmission
Il existe différents types et styles de courroies de transmission. Les types de courroies les plus courants sont les suivants :
Courroies trapézoïdales : elles sont dotées de côtés coniques et d'un fond plat avec une section transversale trapézoïdale. Elles fonctionnent en utilisant la friction entre la courroie et la poulie pour transférer la puissance et présentent une meilleure capacité de transmission que les courroies plates. Les courroies trapézoïdales sont populaires grâce à leur facilité d'installation et à leur faible coût et sont disponibles dans de nombreuses de tailles.
Courroies synchrones : également appelées courroies de distribution, elles sont dotées d'un profil denté et peuvent être utilisées en tant qu'alternative aux chaînes et engrenages. Elles permettent de surmonter le glissement de la courroie grâce à des dents qui s'engagent dans les rainures correspondantes de la poulie ou du pignon, ce qui renforce l'efficacité de l'entraînement au-dessus d'une courroie trapézoïdale. Elles sont utilisées dans les applications de transmission à haute puissance, par exemple les pompes à eau, les pompes d'injection de carburant et les arbres à cames. Elles sont fines et flexibles, ce qui les rend idéales lorsque des poulies à haute vitesse ou de petite taille sont nécessaires. Elles sont moins bruyantes que les entraînements par chaîne et permettent d'économiser de l'énergie tout au long de leur durée de vie.
Courroies plates : elles sont dotées d'une section transversale rectangulaire qui assure un plus haut niveau de friction constante entre les courroies et les poulies. Elles présentent un faible fluage et sont efficaces en raison de leurs faibles pertes de flexion et de leurs propriétés d'économie d'énergie. Elles sont utilisées dans tous les domaines industriels qui utilisent la transmission de puissance à des fins de polyvalence.