Ralentisseurs

Un ralentisseur routier sert à éviter que des véhicules ne circulent trop vite sur un tronçon donné. Qu'il s'agisse d'un véhicule particulier, d'un véhicule utilitaire, d'un poids-lourd ou d'un deux-roues, le conducteur est incité à réduire sa vitesse à l'approche du ralentisseur. La sécurité du conducteur, des autres usagers de la route et des piétons à proximité s'en trouve améliorée. Un ralentisseur peut également encourager les conducteurs à ne pas dépasser la limite de vitesse autorisée (exemple : zone 30). Les ralentisseurs peuvent également être utilisés pour protéger les câbles et les fils électriques qui traversent une zone de circulation. Certains ralentisseurs sont des dispositifs permanents en béton, asphalte et bitume. Mais beaucoup sont des ralentisseurs modulaires et provisoires. Ils peuvent être démontés quand leur usage n'est plus requis. Les modules peuvent être commandés séparément pour s'adapter à toutes les largeurs de route.

Types de ralentisseurs routiers

Il existe différents types de ralentisseurs :

Les ralentisseurs de type dos d'âne : les dos d'âne s'installent sur toute la largeur de la route ou presque. Ils sont donc parfaits pour servir de passe-câble. Les dos d'âne peuvent avoir un profil de type arrondi ou de type trapézoïdal.
Les ralentisseurs de type coussin berlinois : les coussins berlinois sont des ralentisseurs carrés, généralement en caoutchouc vierge. Ils sont très communs dans les zones urbaines et péri-urbaines pour marquer un passage piétons, l'accès à un parking, etc.

Où les ralentisseurs sont-ils utilisés ?

Voies privées
Voies publiques, dans certains cas
Parkings
Abords d'écoles, d'hôpitaux, de pistes cyclables
Voies de bus
Chantiers
Protection de câble et de fils électriques

Ralentisseurs à haute visibilité (Hi-Vis)

Les ralentisseurs jaunes ou noirs et jaunes sont à haute visibilité (Hi-Vis). Les ralentisseurs à haute visibilité garantissent leur visibilité de nuit. Lors de la conduite sur une route mal ou non éclairée, les phares du véhicule éclairent la surface réfléchissante du ralentisseur.

Matériaux de ralentisseur

Caoutchouc
Caoutchouc vulcanisé
Polyuréthane
Acier

Les ralentisseurs sont normalement préformés, mais ils peuvent être choisis en fonction de la taille requise : hauteur, longueur, largeur.

Comment un ralentisseur protège-t-il les câbles et les fils ?

Des passages de câbles sont intégrés sur la face inférieure du ralentisseur. Ces canaux sont formés dans le ralentisseur par le fabricant et permettent de protéger les câbles contre les véhicules circulant sur le ralentisseur. Lors de l'achat d'un ralentisseur de ce type, il est nécessaire de vérifier que la taille des câbles et la taille du passage de câbles coïncident.

Fixation et utilisation

Pour la sécurité routière, le ralentisseur doit être solidement fixé à la route. Pour ralentir efficacement les voitures, il peut être utile de disposer un panneau de signalisation de limitation de vitesse avant le ralentisseur.

Selon le type de voie de circulation et de ralentisseur, les fixations peuvent être :