Freins électromagnétiques

Les freins électromagnétiques, également appelés freins électromécaniques ou freins EM, sont présents dans une large gamme d'applications industrielles qui utilisent une vitesse et un taux de cycle élevés, y compris sur les véhicules et les machines. Les freins électromagnétiques sont généralement composés d'une série de composants, dont un disque de friction, une bobine de champ, une armature et un moyeu qui peuvent être fixés à un arbre. Ces freins magnétiques à charge électrique sont disponibles dans une grande variété de tailles et de types, par exemple à assistance électrique et à ressort.

Types de freins électromagnétiques

A assistance électrique : la puissance électromagnétique des freins utilise un actionnement électrique pour fonctionner, le couple étant produit mécaniquement. Une fois que la tension ou le courant est appliqué à la bobine, celle-ci devient un électroaimant, ce qui lui permet de créer un champ magnétique et d'appliquer une résistance mécanique (friction). Le couple peut également être réglé par le biais du courant ou de la tension.
A ressort : ces types de freins utilisent un ressort, ou plusieurs ressorts, pour créer une force de serrage par friction en cas de perte ou d'absence de courant ou de tension. Cette force est obtenue par le biais de ressorts qui poussent contre une plaque de pression, qui à son tour serre le disque de friction entre la plaque de pression intérieure et la plaque de recouvrement extérieure.

Où les freins électromagnétiques sont-ils utilisés ?

Les freins à interface électromagnétique sont souvent utilisés conjointement à un embrayage et sont présents dans une large gamme de machines et d'équipements industriels, comprenant notamment les éléments suivants :