Contrôleur de moteur Electromen OY, 11→42 V c.c., 40 A

L'EM-347 est un entraînement de moteur c.c. brushless pour les moteurs avec rétroaction de capteur à effet Hall.
Le disque est doté d'un étage de puissance MOSFET qui fournit un haut rendement et émet un très faible bruit RF, ce qui est adapté pour les environnements sensibles

• Le driver peut être utilisé avec une commutation à 120°. Ce driver est doté d'un véritable niveau de puissance 4Q, et il permet d'utiliser un freinage régénérateur.


• Dans cette méthode de freinage, la tension d'alimentation augmente, cette montée de tension peut être contrôlée par une résistance de freinage.


• Si l'alimentation par batterie est utilisée, l'énergie de freinage peut être rechargée sur la batterie et la résistance de freinage n'est pas nécessaire.


• L'unité accepte les entrées de commande numériques et analogiques (0 - 5 V ou 0 - 10 V) pour contrôler la vitesse et la direction, et l'analogique fournit une commande proportionnelle si nécessaire


• L'EM-347 est doté de deux sorties NPN pour l'indication de défaut et de surintensité. Certaines fonctions d'entrée et de sortie peuvent être modifiées avec des paramètres.


• Le driver inclut une protection contre les surtensions, les sous-tensions et les surchauffes, et une LED intégrée peut indiquer l'état et les conditions de défaut


• Il existe des modes de boucle ouverte et fermée : la boucle ouverte (commande directe) règle la tension du moteur proportionnelle à la tension de commande et le mode de boucle fermée utilise la rétroaction du capteur à effet Hall pour une commande de vitesse plus précise


• Les réglages de rampe de démarrage et d'arrêt sont disponibles dans ces deux modes, ainsi que dans les paramètres pour contrôler la plage de vitesse, la plage de tr/min à boucle fermée


• L'entrée analogique est filtrée pour lui permettre d'accepter un signal PWM directement pour contrôler la vitesse directement à partir d'un PLC


• Le dispositif est également doté d'une sortie pour une option de ventilateur de refroidissement si nécessaire, elle est activée lorsque la température augmente de plus de 65 °C.


• Pour le réglage des paramètres, il existe 3 options : unité d'interface EM-236, EM-268 avec programme PC Mennol-Lite et EM-326 avec application Mennol-App pour smartphone

Pour les moteurs avec capteurs à effet Hall
Sortie triphasée
Réglage de vitesse et de couple
Mode de boucle ouverte/fermée
Freinage dynamique
Sortie de commande pour ventilateur de refroidissement
Véritable étage d'alimentation 4Q
Sortie de résistance de freinage
Mode de freinage sélectionnable
Limitation de courant et de déclenchement
Option de contrôle symétrique ±5 V ou ±10 V
Sorties de défaut et de surtension
Bon rendement
Faibles émissions CEM
Montage sur rail DIN
Option de sortie impulsion tour/min