Courroie synchrone SKF, 136 dents, pas : 9.525 mm 1295.4 mm Fibre de verre 19.05 mm
- Code commande RS:
- 586-428
- Référence fabricant:
- PHG 510-L-075
- Marque:
- SKF
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- Code commande RS:
- 586-428
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- PHG 510-L-075
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Courroie synchrone | |
| Section de courroie | L | |
| Pas | 9.525mm | |
| Nombre de dents | 136 | |
| Matériau du cordon | Fibre de verre | |
| Série | PHG | |
| Longueur de courroie | 1295.4mm | |
| Largeur de courroie | 19.05mm | |
| Longueur de pas | 1295.4mm | |
| Normes/homologations | RoHS | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Courroie synchrone | ||
Section de courroie L | ||
Pas 9.525mm | ||
Nombre de dents 136 | ||
Matériau du cordon Fibre de verre | ||
Série PHG | ||
Longueur de courroie 1295.4mm | ||
Largeur de courroie 19.05mm | ||
Longueur de pas 1295.4mm | ||
Normes/homologations RoHS | ||
- Pays d'origine :
- CN
Courroie de distribution série SKF PHG, longueur de pas de 1 295,4 mm, largeur de courroie de 19,05 mm - PHG 510-L-075
Cette courroie de distribution est un composant de transmission de puissance denté conçu pour les systèmes d'entraînement synchrone dans les environnements industriels et d'automatisation. Il fournit un transfert de mouvement constant entre les poulies avec un espacement des dents de 9,525 mm et une longue longueur de pas adaptée aux configurations de transmission à moyenne échelle. Conçu pour l'intégration dans les assemblages mécaniques, électriques et électroniques, il fournit une indexation prévisible et une synchronisation de vitesse pour les équipements entraînés.
Caractéristiques et avantages :
• Le nombre de 136 dents garantit un positionnement incrémental précis
• Le cordon en fibre de verre offre une grande stabilité à la traction et un faible étirement
• Le profil en L permet un engagement et un alignement compacts de la poulie
• Conformité RoHS prenant en charge les exigences en matière de substances réglementées
• Le pas de 9,525 mm permet la compatibilité avec les poulies métriques standard
• Le cordon en fibre de verre offre une grande stabilité à la traction et un faible étirement
• Le profil en L permet un engagement et un alignement compacts de la poulie
• Conformité RoHS prenant en charge les exigences en matière de substances réglementées
• Le pas de 9,525 mm permet la compatibilité avec les poulies métriques standard
Applications
• Adapté à l'indexation des convoyeurs dans les lignes de production automatisées
• Idéal pour les entraînements de temporisation dans les machines d'emballage
• Utilisé avec les systèmes servo nécessitant une répétabilité de position EXACT
• Peut être utilisé pour les étapes de transfert synchrone dans l'assemblage électronique
• Idéal pour les entraînements de temporisation dans les machines d'emballage
• Utilisé avec les systèmes servo nécessitant une répétabilité de position EXACT
• Peut être utilisé pour les étapes de transfert synchrone dans l'assemblage électronique
Quel matériau fournit le renfort de traction de la courroie?
Le renfort utilise un cordon en fibre de verre, qui maintient la stabilité dimensionnelle sous charge et réduit l'allongement au fil du temps.
Comment le profil de la courroie affecte-t-il la sélection de poulies?
Le profil de section en L nécessite des poulies usinées pour correspondre à la forme des dents en L pour un assise correcte et pour empêcher les mouvements latéraux pendant le fonctionnement.
Quelle mesure est essentielle lors du remplacement d'une pièce existante?
Convient à la longueur de pas de la courroie de 1 295,4 mm pour garantir une tension et un engagement corrects de la poulie sans altérer les rapports d'entraînement.
Quelle spécification de largeur détermine la compatibilité des moyeux de poulies?
La courroie a une largeur de travail de 19,05 mm, de sorte que les poulies et les boîtiers doivent s'adapter à cette section transversale pour éviter le frottement ou le désalignement.
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