Démarreur progressif progressif, triphasé Dold BA9026, 3 kW 460 V c.a. 8 A
- Code commande RS:
- 240-9134
- Référence fabricant:
- BA9026 3AC50/60Hz 200-460V 3kW
- Marque:
- Dold
Sous-total (1 unité)*
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|---|---|
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*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 240-9134
- Référence fabricant:
- BA9026 3AC50/60Hz 200-460V 3kW
- Marque:
- Dold
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | Dold | |
| Gamme de puissance | 3 kW | |
| Type de démarreur moteur | Démarrage progressif | |
| Tension | 460 V c.a. | |
| Phase | 3 | |
| Courant | 8 A | |
| Indice IP | IP20, IP40 | |
| Longueur hors tout | 121mm | |
| Largeur hors tout | 45mm | |
| Profondeur hors tout | 74mm | |
| Série | BA9026 | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque Dold | ||
Gamme de puissance 3 kW | ||
Type de démarreur moteur Démarrage progressif | ||
Tension 460 V c.a. | ||
Phase 3 | ||
Courant 8 A | ||
Indice IP IP20, IP40 | ||
Longueur hors tout 121mm | ||
Largeur hors tout 45mm | ||
Profondeur hors tout 74mm | ||
Série BA9026 | ||
- Pays d'origine :
- DE
Démarreur souple, BA9026
Les trois phases de moteur sont influencées par le BA9026 au moyen d'un contrôle de phase à l'aide de thyristors de sorte que les courants peuvent augmenter régulièrement. Le couple du moteur se comporte exactement de la même manière pendant le démarrage. Cela garantit que le disque peut démarrer sans à-coups. Il est donc impossible d'endommager les éléments d'entraînement, car le couple de démarrage brusque causé par un démarrage direct n'est pas généré. Cette propriété permet une conception économique pour les éléments de disque.
Après le démarrage, l'électronique de puissance est pontée via des contacts de relais internes pour minimiser les pertes dans le dispositif.
La fonction de décélération lisse prolonge également le temps de décélération naturel de l'unité d'entraînement pour empêcher l'arrêt brusque.
Après le démarrage, l'électronique de puissance est pontée via des contacts de relais internes pour minimiser les pertes dans le dispositif.
La fonction de décélération lisse prolonge également le temps de décélération naturel de l'unité d'entraînement pour empêcher l'arrêt brusque.
Applications
Machines avec entraînement d'engrenage, de courroie et de chaîne
Convoyeurs, ventilateurs, pompes, compresseurs
Machines à bois, centrifugeuses
Machines d'emballage, mécanismes de commande de porte
Limitation de courant d'appel pour les transformateurs triphasés
Convoyeurs, ventilateurs, pompes, compresseurs
Machines à bois, centrifugeuses
Machines d'emballage, mécanismes de commande de porte
Limitation de courant d'appel pour les transformateurs triphasés
Fonctionnalités
Avec fonction de décélération lisse
Augmente la durée de vie des moteurs asynchrones et des composants d'entraînement mécanique pour des valeurs nominales de moteur jusqu'à 3 kW
Avec commande de moteur triphasée
Le temps de démarrage, le temps de décélération et le couple de démarrage et de décélération peuvent être réglés séparément
Power Semiconductors ponté après un démarrage réussi
Large plage de tension d'entrée pour Power Semiconductors
Entrée de commande c.c. à isolation galvanique
Tension auxiliaire c.c. à isolation galvanique
Avec surveillance de la température intégrée
Largeur totale : 45 mm
Augmente la durée de vie des moteurs asynchrones et des composants d'entraînement mécanique pour des valeurs nominales de moteur jusqu'à 3 kW
Avec commande de moteur triphasée
Le temps de démarrage, le temps de décélération et le couple de démarrage et de décélération peuvent être réglés séparément
Power Semiconductors ponté après un démarrage réussi
Large plage de tension d'entrée pour Power Semiconductors
Entrée de commande c.c. à isolation galvanique
Tension auxiliaire c.c. à isolation galvanique
Avec surveillance de la température intégrée
Largeur totale : 45 mm
Attention
Le BA9026 ne doit pas être utilisé avec une charge capacitive (par exemple la compensation de puissance réactive) à la sortie. Dans l'état découplé (sans charge), le comportement au démarrage n'est pas particulièrement progressif.

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