Démarreur progressif progressif, triphasé Allen Bradley SMC-3, 22 kW 460 V c.a. 43 A

Le démarreur souple à semi-conducteurs SMC-3 Allen Bradley est un contrôleur de moteur intelligent compact, à faible tension et économique qui est doté d'un véritable contrôle triphasé, pour un contrôle de vitesse supérieur et un démarrage et arrêt de moteur plus lisses et plus sûrs. Le SMC-3 inclut une protection contre les surcharges, une dérivation intégrée et des diagnostics de moteur et de système pour vous fournir une solution flexible de commande de moteur électrique qui réduit les temps d'arrêt et améliore la productivité.

La dérivation intégrée se ferme automatiquement lorsque le moteur a atteint la pleine vitesse pour minimiser la génération de chaleur. Pour des diagnostics rapides, le SMC-3 est également doté d'un bouton de mise en attente pour tester/appuyer sur la réinitialisation, qui détecte les défauts et permet de réinitialiser l'appareil. L'écran à LED fournit une indication d'état immédiate et aide au dépannage. Grâce à sa taille compacte pratique, ce dispositif utilise moins d'espace sur le panneau et offre une facilité d'installation. Les commutateurs DIP garantissent que la configuration est efficace et sécurisée, car ils permettent de définir le profil START/STOP, la surcharge intégrée, le type de connexion, la classe de déclenchement et les caractéristiques de contact auxiliaire.

L'intégration du SMC-3 dans votre système de commande de moteur électrique entraîne moins de contrainte/choc aux composants mécaniques en raison d'une réduction du couple de démarrage, ce qui contribue à prolonger la durée de vie de votre équipement. Il protège contre les dommages causés par la machine, car les diagnostics de ligne et de moteur détectent les conditions monophasées. L'entretien du système est réduit grâce à des courants de Peak plus faibles pendant le démarrage, ce qui réduit les coûts d'utilisation.

Allen Bradley offre une gamme de démarreurs de moteur intelligents qui garantissent des performances et une précision élevées et fiables, ce qui vous offre une solution durable pour votre application.

Installation rapide et facile grâce à une interface utilisateur simple
Inclut un contacteur de dérivation/de fonctionnement à redresseur contrôlé au silicium (SCR) intégré
Fournit une plage de courant de 3 à 480 A. Vos besoins
Utilise une tension nominale de 200 à 690 V c.a., 50 / 60 Hz
Inclut cinq modes de démarrage et d'arrêt
Fournit une protection contre les surcharges de moteur électronique programmable intégrée (commutateur DIP sélectionnable - classe de déclenchement 10, 15 ou 20)
Inclut un bouton de maintien à l'essai/pousser à la réinitialisation pour permettre le diagnostic et la réinitialisation simple, réduisant ainsi les temps d'arrêt
• configuration simplifiée et sécurisée à l'aide de commutateurs DIP
• Programmation via le logiciel Connected Components Workbench
• Conçu pour une intégration complète avec la gamme Allen-Bradley MCS

Pompes
Convoyeurs
Ventilateurs
Levage
Mélangeurs
Refroidisseurs

Informations supplémentaires :
Cadre 1 : largeur de 45 mm, commande triphasée facilitant un véritable démarrage en douceur jusqu'à 20 kW
Cadre 2 : largeur de 72 mm, commande triphasée facilitant un véritable démarrage en douceur jusqu'à 45 kW
Dix valeurs nominales couvrant de 3 A à 37 A
Contrôle de la rotation des phases
Deux tensions nominales de commande : 418-6934 24 V c.a./c.c. et 418-6861 100 V à 240 V c.a. 50/60 Hz sur une plage de 0 à 40°C
Sélection par commutateur DIP des méthodes de démarrage (démarrage progressif de 2 à 15 secondes, limitation du courant, kick-start) et des méthodes d'arrêt (arrêt progressif à 100%, 200% ou 300% du temps de démarrage, arrêt en roue libre)

Valeurs nominales en kW basées sur la valeur limite de courant de 350 %. Le produit doit toujours être sélectionné par le courant à pleine charge du moteur

Ce contrôleur intelligent à démarrage progressif de la gamme Allen Bradley de Rockwell Automation fournit une solution de commande de moteur flexible dans un boîtier compact. Il est doté d'une commande de vitesse de moteur supérieure et d'un démarrage sans heurts pour réduire les temps d'arrêt et améliorer la productivité. Le dispositif inclut une protection contre les surcharges pour empêcher les dommages aux composants causés par les surtensions électriques, tandis que son système de diagnostic vous permet de savoir rapidement quand un problème se produit. La dérivation intégrée se ferme automatiquement lorsqu'un moteur a atteint la pleine vitesse pour minimiser la génération de chaleur et améliorer l'efficacité du système.

• LED (diode électroluminescente) pour un indicateur d'état immédiat et une assistance au dépannage
Exigences minimales d'espace sur le panneau avec des dimensions de 130 (L) x 72 (l) x 208 mm (P)
Le boîtier IP2X (indice de protection) empêche les opérateurs de toucher accidentellement des pièces dangereuses
Commutateur DIP (boîtier en ligne double) pour des paramètres efficaces et sécurisés

UL (Underwriters' Laboratories)
CSA (Office des normes du Canada)
EN/CEI (norme européenne/Commission électrotechnique internationale)

Lorsque vous intégrez ce dispositif dans votre système de commande de moteur électrique, vous bénéficiez de moins de contraintes et de chocs sur les composants mécaniques. C'est grâce à une diminution du couple de démarrage qui prolonge considérablement la durée de vie de l'équipement. En outre, l'entretien du système est réduit et les coûts d'utilisation sont abaissés en raison de courants de Peak plus faibles pendant le démarrage.

Les démarreurs souples ont été développés pour surmonter les inconvénients des moteurs à induction c.a. monophasés et triphasés, tels que les courants de démarrage élevés, les crêtes de tension et la tension mécanique. Les démarreurs Allen Bradley offrent des avantages tels que des économies d'énergie grâce à une réduction de Peak kVA, une réduction du couple de démarrage, une durée de vie prolongée de l'équipement, des problèmes de chute de tension minimisés, permettant une taille minimale de conducteur de câble et l'élimination des courants transitoires élevés ; lorsqu'un moteur triphasé passe de Star à Delta.