Inductance CMS 68 μH, 2.9A max , 1206 (3216M)

Les inductances de puissance Panasonic pour les applications automobiles sont utilisées pour une haute résistance à la chaleur et une haute fiabilité à l'aide d'un noyau en composite métallique (MC). Contribuent à la réduction de la taille du circuit d'alimentation de l'ECU par une petite taille de boîtier avec une capacité de courant plus élevée. La faible perte permet de réaliser un haut rendement du circuit d'alimentation de l'ECU et contribue à simplifier le processus de conception thermique. La structure monolithique en composite métallique réalise une conception d'ECU de haute fiabilité qui est appliquée dans des conditions environnementales difficiles. Il peut être utilisé comme convertisseur boost et convertisseur buck.

Fonctionnement à haute résistance à la chaleur jusqu'à 155 °C, y compris l'auto-chauffage, bas profil et courant de polarisation de type CMS élevé avec une excellente stabilité d'inductance à l'aide d'un matériau magnétique en alliage ferreux. Stabilité de température avec une excellente stabilité d'inductance sur une large plage de températures Faible bruit audible (bruit) avec une structure sans intersticeEd avec noyau composite en métal Haute efficacité avec faible résistance c.c. de bobinage et faible perte de courant d'ondulation du noyau Structure blindée conforme AEC-Q200 et filtre antibruit conforme à la directive RoHS pour divers circuits d'entraînement nécessitant un fonctionnement à haute température et une capacité de gestion du courant de crête