Joint à quatre lèvres SKF Ø int. 75mm, Ø ext. 106mm en TPE

Sous-total (1 unité)*

30,28 €

HT

36,34 €

TTC

Add to Basket
Sélectionner ou entrer la quantité
Informations sur le stock actuellement indisponibles. - Veuillez vérifier plus tard
Unité
Prix par unité
1 +30,28 €

*Prix donné à titre indicatif

Code commande RS:
212-1479
Référence fabricant:
TSN 517 L
Marque:
SKF
Recherchez des produits similaires en sélectionnant un ou plusieurs attributs.
Sélectionner tout

Marque

SKF

Diamètre intérieur

75mm

Diamètre extérieur

106mm

Type de joint

Joint à quatre lèvres

Epaisseur

15mm

Matériau d'étanchéité

TPE

Joint à œillet SKF, Diamètre intérieur 75 mm, diamètre extérieur 106 mm - TSN 517 L


Arrêtez les contaminants dans leurs voies et protégez vos roulements avec ce joint à œillet de SKF. La conception à quatre lèvres génère moins de friction que les modèles à deux lèvres, ce qui maintient le bon fonctionnement dans les applications à grande vitesse. Vous pouvez être sûr que le caoutchouc TPE est résistant à l'usure et à l'abrasion, de sorte qu'il retient la graisse et la saleté pour prolonger la durée de vie de votre roulement. Cela permet également de minimiser les besoins d'entretien, ce qui fait de ce joint à œillet un choix idéal dans les environnements industriels fréquentés.

Caractéristiques et avantages


• Epaisseur de 15 mm pour une barrière robuste qui ne se fissure pas sous pression
• Diamètre d'axe de 75 mm pour une utilisation avec des moteurs plus grands

Applications


• Equipement de manutention de matériaux
• Installations de fabrication
• Usines de traitement
• Moteurs industriels

Ce joint protège-t-il mes roulements dans les environnements fortement contaminés ?


Pour de meilleurs résultats dans les environnements avec des niveaux élevés de contamination, utilisez la solution à trois barrières de SKF en combinant ce joint à œillet avec de la graisse de cavité du boîtier et un roulement étanche.

Comment les polluants endommagent-ils les roulements ?


La saleté peut arrêter les roulements s'il pénètre dans le mécanisme interne, de sorte que l'étanchéité des débris peut aider à maintenir les dommages à l'abri.