Joint d'arbre tournant SKF Ø int. 45mm, Ø ext. 65mm en Caoutchouc nitrile

Ce joint est un joint d'arbre rotatif conçu pour être utilisé dans diverses applications mécaniques, avec un diamètre intérieur de 45 mm et une épaisseur de 8 mm. Fabriqué en caoutchouc nitrile de haute qualité, il garantit des performances fiables dans des conditions exigeantes. Ce joint facilite efficacement l'interaction entre les composants rotatifs et stationnaires, ce qui le rend adapté à la gestion de la lubrification avec des huiles ou des graisses.

• Fabriqué en caoutchouc nitrile durable, il garantit une utilisation durable et des performances fiables
• La lèvre d'étanchéité unique assure une protection efficace contre la saleté et les contaminants
• Incorpore un ressort de jarretière qui maintient une pression optimale pour une étanchéité constante
• Le taux de pompage élevé améliore l'efficacité opérationnelle pour une performance plus régulière
• La capacité de résister à des températures allant de -40°C à +100°C garantit la fiabilité dans des conditions diverses

• Utilisé avec les pièces rotatives automobiles nécessitant une étanchéité efficace
• Convient aux machines où le contrôle de la lubrification est crucial
• Idéal pour les équipements industriels comportant des arbres rotatifs
• Utilisable dans des environnements difficiles en raison de sa résistance à la température
• Utilisé dans les systèmes hydrauliques pour maintenir l'intégrité de la lubrification

Ce produit fonctionne efficacement dans une plage de température de -40°C à +100°C, avec une résistance à court terme jusqu'à 120°C. Il peut supporter une vitesse circonférentielle maximale de 7,4 m/s et des vitesses de rotation allant jusqu'à 3 120 tr/min.

La lèvre d'étanchéité est fabriquée en caoutchouc nitrile, qui offre une excellente résistance aux huiles et aux graisses tout en constituant une barrière solide contre les contaminants. Sa conception à lèvre unique, associée à un ressort de jarretière, lui permet de maintenir une pression d'étanchéité constante, améliorant ainsi les performances globales et la longévité.

La conception permet de légers désalignements entre l'arbre et le boîtier, ce qui réduit les contraintes sur le joint et les composants environnants. En s'adaptant à ces désalignements, il contribue à prolonger la durée de vie du joint et de la machine qu'il protège.

En scellant efficacement l'espace entre les composants rotatifs et stationnaires, il minimise le risque de fuite de lubrifiant. Les huiles et les graisses nécessaires restent ainsi confinées, ce qui favorise un fonctionnement efficace et réduit les besoins d'entretien.