Joint en Caoutchouc à base de nitrile (NBR) SKF Ø int. 40 mm, Ø ext. 50 mm 12.5 mm

Ce joint est un assemblage d'étanchéité hydraulique compact à double effet conçu pour assurer la rétention de fluide primaire et le guidage du piston dans les cylindres à usage moyen. Il intègre un élément d'étanchéité en caoutchouc nitrile ainsi que des bagues de guidage et des bagues anti-extrusion intégrées pour réduire le risque d'extrusion à des pressions élevées tout en éliminant le besoin de guides de piston séparés.

• L'élément primaire en nitrile offre une étanchéité efficace à l'huile et une résistance à l'abrasion
• Les bagues anti-extrusion intégrées améliorent les performances à haute pression jusqu'à 250 bars
• Les bagues de guidage fendues permettent une installation simple dans des alésages confinés
• La conception à double effet assure l'étanchéité sur les deux faces du piston pour une utilisation bidirectionnelle
• Compatible avec des vitesses de cylindre jusqu'à 1 m/s pour prendre en charge les applications dynamiques

• Convient aux vérins de conversion pneumatique-hydraulique dans les systèmes d'automatisation
• Idéal pour les actionneurs hydrauliques dans les assemblages d'appareillages de commutation électriques
• Utilisé avec les modules de mouvement linéaire dans les plates-formes de test électroniques
• Peut être utilisé pour la réparation de pistons hydrauliques industriels dans les ateliers mécaniques

Les bagues de guidage sont moulées en acétal (POM) pour une faible friction et une stabilité dimensionnelle, tandis que les éléments anti-extrusion utilisent un composé à base de polyester pour résister à l'extrusion d'écart sous pression.

L'assemblage fonctionne sur une large plage avec des températures de fonctionnement supérieures d'environ 110 °C et une utilisation continue minimale jusqu'à -20 °C, avec des limites de performance réduites plus proches des extrêmes.

Certaines tailles métriques sont conçues pour correspondre aux boîtiers produits conformément à la norme ISO 6547, garantissant une forme de rainure et un dégagement corrects lors de l'installation dans les cylindres conformes.

La conception fendue permet l'adaptation dans un vérin assemblé sans retrait du piston en comprimant les bagues dans la rainure et en les plaçant séquentiellement dans le joint fendu.