Pompe hydraulique manuelle SKF, Une vitesse, 0.2L

Avez-vous besoin de monter ou de démonter rapidement des roulements ? Gardez-les lubrifiés avec cette pompe manuelle hydraulique de SKF. Il est utilisé pour injecter de l'huile dans la zone entre deux surfaces rotatives, réduisant la friction pour vous permettre d'activer ou de désactiver un roulement en douceur. Cela empêche également d'endommager l'équipement en limitant le contact métal sur métal. La grande chambre de 200 cm3 permet d'obtenir de nombreuses applications entre les recharges. Cette pompe manuelle est une pince à utiliser : il suffit d'appuyer sur le levier pour libérer l'huile.

• Mallette de transport incluse pour faciliter le transport de la pompe et du réservoir
• La fonction de retour automatique empêche les fuites d'huile inutilisées, limitant ainsi le gaspillage et le désordre
• Large compatibilité avec les manomètres SKF, les blocs adaptateurs, les tuyaux et les mamelons de connexion pour une grande polyvalence
• Montage flexible directement sur une pièce ou monté sur un bloc adaptateur pour fournir une pompe au sol

• Essais de pression et d'hydrogène
• Secteur ferroviaire
• Réparation et entretien en usine

La série SKF 226400 E est adaptée à de nombreuses applications utilisant la méthode d'injection d'huile SKF. L'injecteur est fourni avec un réservoir d'huile dans une mallette de transport compacte. L'injecteur peut être monté directement sur la pièce de travail ou connecté à un bloc adaptateur pour faire un modèle au sol, ce qui facilite la connexion des jauges de pression et des tuyaux haute pression. Il est principalement utilisé lorsque la pression de 300 MPa est nécessaire.

Facile à utiliser
Mallette de transport compacte
Peut être utilisé avec une large gamme d'accessoires
Il est utilisé pour les roulements, les accouplements, les roues de chemin de fer, les roues d'engrenage, les volants de volant

Oui, cette pompe manuelle hydraulique peut fournir des pressions jusqu'à 300 MPa, ce qui est la quantité généralement nécessaire pour le montage de roues de chemin de fer.