Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 25 mm, ø ext. 62 mm, larg. 24 mm
- Code commande RS:
- 461-132
- Référence fabricant:
- 2305 E-2RS1TN9/C3
- Marque:
- SKF
Sous-total (1 unité)*
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HT
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 + | 97,24 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 461-132
- Référence fabricant:
- 2305 E-2RS1TN9/C3
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Diamètre intérieur | 25mm | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre extérieur | 62mm | |
| Largeur de bague | 24mm | |
| Matériau de la bille | Acier à roulements | |
| Matériau de la cage | Non métallique | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| Charge statique nominale | 5.4kN | |
| jeu interne | C3 | |
| Capacité de charge dynamique | 19kN | |
| Normes/homologations | RoHS | |
| Série | 2305 E-2RS1TN9/C3 | |
| Type d'alésage | Cylindrique | |
| Vitesse limite | 7500tr/min | |
| Type de roulement | Roulements à billes auto-alignés | |
| Diamètre extérieur de bride | 62mm | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Diamètre intérieur 25mm | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre extérieur 62mm | ||
Largeur de bague 24mm | ||
Matériau de la bille Acier à roulements | ||
Matériau de la cage Non métallique | ||
Nombre de rangées 2 | ||
Charge statique nominale 5.4kN | ||
jeu interne C3 | ||
Capacité de charge dynamique 19kN | ||
Normes/homologations RoHS | ||
Série 2305 E-2RS1TN9/C3 | ||
Type d'alésage Cylindrique | ||
Vitesse limite 7500tr/min | ||
Type de roulement Roulements à billes auto-alignés | ||
Diamètre extérieur de bride 62mm | ||
Rupali
Les roulements à billes auto-aligneurs SKF, avec joints des deux côtés, ont deux rangées de billes, un chemin de roulement sphérique commun dans la bague extérieure et deux rainures profondes et ininterrompues dans la bague intérieure. Ils sont insensibles au désalignement angulaire de l'arbre par rapport au boîtier. L'étanchéité intégrale peut prolonger considérablement la durée de vie des roulements car elle maintient le lubrifiant dans les roulements et les contaminants à l'extérieur.
Prise en charge des désalignements statiques et dynamiques
Excellente performance à grande vitesse
Excellente performance en charge légère
Faible friction
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