Roulement à billes SKF, ø int. 50 mm, ø ext. 110 mm, larg. 27 mm
- Code commande RS:
- 461-989
- Référence fabricant:
- 6310-2ZNR
- Marque:
- SKF
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HT
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 + | 183,20 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 461-989
- Référence fabricant:
- 6310-2ZNR
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 50mm | |
| Diamètre extérieur | 110mm | |
| Largeur de bague | 27mm | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Type de terminaison | Blindé | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| Charge statique nominale | 38kN | |
| jeu interne | 23 μm | |
| Capacité de charge dynamique | 65kN | |
| Type d'alésage | Cylindrique | |
| Normes/homologations | No | |
| Série | 6310 | |
| Vitesse limite | 6700tr/min | |
| Type de roulement | Bille à gorge profonde | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 50mm | ||
Diamètre extérieur 110mm | ||
Largeur de bague 27mm | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Type de terminaison Blindé | ||
Nombre de rangées 1 | ||
Charge statique nominale 38kN | ||
jeu interne 23 μm | ||
Capacité de charge dynamique 65kN | ||
Type d'alésage Cylindrique | ||
Normes/homologations No | ||
Série 6310 | ||
Vitesse limite 6700tr/min | ||
Type de roulement Bille à gorge profonde | ||
- Pays d'origine :
- FR
Gavin
Les roulements rigides à billes à une rangée SKF avec joints ou flasques sont particulièrement polyvalents, ont un faible frottement et sont optimisés pour un faible niveau de bruit et de vibrations, ce qui permet des vitesses de rotation élevées. Ils supportent des charges radiales et axiales dans les deux directions, sont faciles à monter et nécessitent moins d'entretien que de nombreux autres types de roulements. L'étanchéité intégrale peut prolonger considérablement la durée de vie des roulements, car elle maintient le lubrifiant dans les roulements et empêche les contaminants de pénétrer.
Faible frottement
Capacité à grande vitesse
Charges radiales et axiales prises en charge dans les deux sens
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