Roulement à billes FAG, ø int. 12 mm, ø ext. 37 mm, larg. 12 mm

Ce roulement à billes est un roulement à gorge profonde à une rangée conçu pour les applications à forte charge. D'un diamètre intérieur de 12 mm et d'un diamètre extérieur de 37 mm, il est fabriqué en acier durable, ce qui garantit des performances à long terme. Le dispositif d'étanchéité des deux côtés améliore la fiabilité et l'efficacité de divers systèmes mécaniques.

• Conçu pour les applications à forte charge avec une charge dynamique nominale de 10,3 kN

• Utilisé pour les équipements électriques et mécaniques nécessitant un mouvement précis

Le double dispositif d'étanchéité permet d'empêcher les contaminants de pénétrer dans le roulement, ce qui prolonge sa durée de vie et garantit son bon fonctionnement dans diverses conditions.

L'acier offre une excellente solidité et une grande résistance à l'usure, ce qui permet d'augmenter la capacité de charge et d'améliorer la durabilité dans les applications exigeantes.

Il est conseillé de procéder à des inspections régulières pour détecter l'usure et la contamination, et de respecter des intervalles de lubrification appropriés en fonction des conditions d'utilisation afin de maintenir des performances optimales.

Les industries telles que l'automatisation, l'électronique et la fabrication utilisent couramment ce type de roulement à billes pour leurs machines, garantissant des performances fiables dans des situations de charge élevée.

Les roulements à billes à gorge profonde FAG de Schaeffler sont polyvalents, à retenue automatique avec bagues extérieures et intérieures solides, et assemblages cage et billes. Ces produits de conception simple peu exigeants en fonctionnement et en entretien existent à simple et double rangée ainsi qu'avec et sans étanchéité. En raison de la technologie de production utilisée, les roulements ouverts ont également des gorges sur la bague extérieure pour les joints ou les blindages.

• Faibles niveaux sonores;• Etanchéité améliorée;• Faible friction;• Economiques

Les roulements ouverts sont adaptés pour des vitesses élevées. En raison du procédé de fabrication, ils sont dotés de gorges pour rondelles et joints d'étanchéité.

2Z - Joints d'interstice sur les deux côtés. Roulements graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées;2HRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène. Ces roulements sont dotés d'une fonction d'étanchéité et de retenue améliorée au niveau de la bague extérieure. Ils sont graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées.;2BRS - Joints sans frottement sur les deux côtés. Leur niveau de friction est aussi faible qu'avec les joints d'interstice. Par ailleurs, ils offrent une meilleure protection contre la pénétration de poussière et la fuite de lubrifiant.;2RRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène, adaptés pour des vitesses modérées;C - Construction interne modifiée en génération C