Roulement à billes FAG, ø int. 15 mm, ø ext. 32 mm, larg. 8 mm
- Code commande RS:
- 190-8322
- Référence fabricant:
- 16002-A
- Marque:
- FAG
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| 10 - 24 | 12,03 € |
| 25 + | 11,76 € |
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- Code commande RS:
- 190-8322
- Référence fabricant:
- 16002-A
- Marque:
- FAG
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | FAG | |
| Diamètre intérieur | 15mm | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre extérieur | 32mm | |
| Largeur de bague | 8mm | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Matériau de la cage | Acier | |
| Type de terminaison | Ouvert | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| jeu interne | CN | |
| Charge statique nominale | 2.85kN | |
| Capacité de charge dynamique | 5.9kN | |
| Normes/homologations | No | |
| Type d'alésage | Parallèle | |
| Série | 0 Extra Light | |
| Vitesse limite | 33500tr/min | |
| Type de roulement | Roulement à billes à gorge profonde à une rangée | |
| Type de bague | Corps plein | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque FAG | ||
Diamètre intérieur 15mm | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre extérieur 32mm | ||
Largeur de bague 8mm | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Matériau de la cage Acier | ||
Type de terminaison Ouvert | ||
Nombre de rangées 1 | ||
jeu interne CN | ||
Charge statique nominale 2.85kN | ||
Capacité de charge dynamique 5.9kN | ||
Normes/homologations No | ||
Type d'alésage Parallèle | ||
Série 0 Extra Light | ||
Vitesse limite 33500tr/min | ||
Type de roulement Roulement à billes à gorge profonde à une rangée | ||
Type de bague Corps plein | ||
Des vitesses élevées et très élevées sont nécessaires
La disposition du roulement doit être actionnée avec une très faible friction
Très faible bruit de fonctionnement requis, sans réduction de la vitesse, de la capacité de charge et de la durée de vie du roulement (Génération C)
Les exigences élevées sont Faites sur l'étanchéité du roulement, sans augmenter la production de chaleur ou limiter la vitesse (Génération C)
La position du roulement doit être conçue de manière particulièrement économique
Les roulements à double rangée peuvent être pris en compte pour les dispositions de roulement où :
La capacité de charge des roulements à billes à gorge profonde à une rangée n'est plus suffisante
Les charges axiales dans les deux directions et/ou les moments d'inclinaison doivent être pris en charge en plus des charges radiales
Une capacité de charge élevée est nécessaire et l'enveloppe de conception disponible dans un sens radial et axial est relativement petite
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