Roulement à billes 2 Rangée(s) FAG, ø int. 5 mm, ø ext. 14 mm, larg. 7 mm

Ce roulement à billes est une solution de contact angulaire compacte à double rangée conçue pour les assemblages miniatures à grande vitesse dans les équipements de précision. Il fournit des chemins de roulement accouplés qui gèrent les charges radiales et axiales combinées dans les installations confinées et fonctionne avec une extrémité blindée pour limiter la contamination dans les environnements contrôlés.

• L'angle de contact de 25° améliore la manipulation de la charge axiale pour les conceptions compactes
• La vitesse limite de 51 000 tr/min prend en charge les applications de rotation à grande vitesse
• La capacité de charge dynamique de 1,78 kN prolonge la durée de vie en cas de charges cycliques
• La charge statique nominale 940N résiste à la déformation dans des conditions d'arrêt
• La cage et les billes en acier maintiennent la rigidité et la résistance à l'usure sous charge
• Le jeu interne CN minimise le jeu axial pour un positionnement précis de l'arbre

• Convient aux entraînements à broche dans les moteurs miniatures
• Idéal pour les étapes d'automatisation de précision dans l'assemblage électronique
• Utilisé pour les encodeurs rotatifs nécessitant un contrôle axial étroit
• Peut être utilisé pour les boîtes de vitesses compactes dans les actionneurs électriques
• Utilisé avec l'instrumentation où des roulements bas profil sont nécessaires

Le composant est doté d'un alésage parallèle adapté aux installations à glissière ou à pression en fonction des tolérances du boîtier et de l'arbre.

Les extrémités blindées réduisent l'infiltration de particules, réduisant la fréquence d'entretien lié à la contamination par rapport aux conceptions à roulement ouvert.

Les chemins sont de type simple, ce qui permet des chemins de contact lisses pour la disposition angulaire à deux rangées et une répartition prévisible de la charge entre les rangées.

Les éléments de roulement et la cage sont en acier, offrant une stabilité dimensionnelle constante sous des températures et des charges de fonctionnement typiques.