Roulement à billes SKF, ø int. 50 mm, ø ext. 80 mm, larg. 16 mm
- Code commande RS:
- 207-6466
- Référence fabricant:
- 6010-Z
- Marque:
- SKF
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- Code commande RS:
- 207-6466
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- 6010-Z
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Diamètre intérieur | 50mm | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre extérieur | 80mm | |
| Largeur de bague | 16mm | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Matériau de la cage | Tôle | |
| Type de terminaison | Blindé | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| jeu interne | CN | |
| Charge statique nominale | 15.6kN | |
| Capacité de charge dynamique | 22.9kN | |
| Normes/homologations | No | |
| Série | 0 Extra Light | |
| Type d'alésage | Parallèle | |
| Vitesse limite | 11000tr/min | |
| Type de roulement | Roulement à billes à gorge profonde à une rangée | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Diamètre intérieur 50mm | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre extérieur 80mm | ||
Largeur de bague 16mm | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Matériau de la cage Tôle | ||
Type de terminaison Blindé | ||
Nombre de rangées 1 | ||
jeu interne CN | ||
Charge statique nominale 15.6kN | ||
Capacité de charge dynamique 22.9kN | ||
Normes/homologations No | ||
Série 0 Extra Light | ||
Type d'alésage Parallèle | ||
Vitesse limite 11000tr/min | ||
Type de roulement Roulement à billes à gorge profonde à une rangée | ||
- Pays d'origine :
- IT
Roulement à billes SKF, diamètre intérieur de 50 mm, diamètre extérieur de 80 mm - 6010-Z
Ce roulement à billes est une variante à gorge profonde à une rangée conçue pour diverses applications industrielles. Avec un diamètre intérieur de 50 mm et un diamètre extérieur de 80 mm, ce modèle répond aux besoins de capacité de charge élevée tout en garantissant un fonctionnement fluide. Il est doté d'une conception blindée d'un côté, ce qui le rend adapté aux environnements où la contamination est un problème.
Caractéristiques et avantages
• La construction en acier améliore la durabilité et les performances
• La conception à une seule rangée facilite la manipulation efficace des charges
• Le blindage protège contre l'infiltration de saleté et d'humidité
• Conçu pour des charges dynamiques élevées atteignant 22,9 kN
• L'alésage parallèle facilite le montage dans les applications standard
• Le faible jeu radial interne optimise la fiabilité opérationnelle
Applications
• Utilisé dans les équipements et les machines d'automatisation
• Généralement utilisé dans les assemblages de moteurs électriques
• Convient aux systèmes de convoyage
• Appliqué dans les dispositifs d'ingénierie de précision
• Utilisé dans les poulies pour une rotation sans soudure
Comment la conception de ce roulement gère-t-elle efficacement les charges?
La structure à une seule rangée supporte facilement les charges radiales, ce qui permet une répartition efficace de la charge sur le roulement, ce qui renforce sa longévité et ses performances dans les applications exigeantes.
Quels sont les avantages de sa fonction de blindage?
La conception blindée d'un côté empêche les contaminants de pénétrer dans le roulement, ce qui réduit l'usure et prolonge sa durée de vie, ce qui le rend particulièrement adapté aux environnements poussiéreux ou humides.
Quelles vitesses ce roulement peut-il supporter?
Il présente une vitesse de référence de 18 000 tr/min et une vitesse limite de 11 000 tr/min, ce qui le rend parfaitement adapté aux applications à grande vitesse dans lesquelles la fiabilité est cruciale.
De quelles manières le matériau du roulement contribue-t-il à ses performances?
La construction en acier offre une grande solidité et une résistance à la déformation sous charge, ce qui lui permet de maintenir ses performances même dans des conditions difficiles.
Que faut-il prendre en compte lors de l'installation de ce roulement?
Faites attention aux tolérances dimensionnelles et assurez l'alignement pour minimiser les contraintes opérationnelles, optimisant ainsi les performances et la durée de vie du roulement.
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