Roulement à billes SKF, ø int. 15 mm, ø ext. 35 mm, larg. 11 mm

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Code commande RS:
207-7089
Référence fabricant:
6202-2Z/VA201
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre intérieur

15mm

Diamètre extérieur

35mm

Largeur de bague

11mm

Matériau de la bille

Acier

Matériau de la cage

Tôle

Type de terminaison

Double blindage

Nombre de rangées

1

Charge statique nominale

3.75kN

Capacité de charge dynamique

8.06kN

Type d'alésage

Parallèle

Normes/homologations

No

Série

6202

Vitesse limite

180tr/min

Type de roulement

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

Type de bague

Corps plein

Pays d'origine :
SE

Roulement à billes SKF, type de roulement à rainure profonde, diamètre intérieur de 15 mm, diamètre extérieur de 35 mm, charge dynamique nominale de 8,06 kN - 6202-2Z/VA201


Obtenez votre équipement sur un rouleau avec ce roulement à billes polyvalent de SKF. Avec un dégagement de roulement C5 généreux, il est adapté pour la rotation de composants à haute vitesse ou dans les situations où l'expansion thermique ou les conditions de charge dynamique doivent être prises en charge. Comme les deux côtés sont blindés, les pièces de course et de roulement sont protégées contre la contamination, ce qui en fait un choix idéal pour une utilisation dans les environnements poussiéreux ou humides. Il est fabriqué en acier à roulement pour plus de résistance et de durabilité pour vous fournir des performances fiables à long terme.

Caractéristiques et avantages


• La conception à rainure profonde prend en charge un degré de charge radiale en plus d'une plus grande charge axiale

• La cage en tôle maintient la séparation des billes pour un fonctionnement efficace

• Les pièces de roulement en acier résistent à l'usure et à la déchirure pour des performances et une durabilité élevées

Applications


• Secteur automobile

• Transporteurs à grande vitesse

• Industrie aéronautique

Quel type d'alésage ce roulement a-t-il ?


Ce roulement est doté d'un orifice parallèle, ce qui le rend facile à installer sur un axe sans avoir besoin d'un manchon de roulement. La course extérieure cylindrique permet également de répartir la charge uniformément le long de l'axe pour un fonctionnement cohérent.

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