Roulement à billes SKF, ø int. 17 mm, ø ext. 40 mm, larg. 12 mm
- Code commande RS:
- 207-7112
- Référence fabricant:
- 6203-2RSH/C4
- Marque:
- SKF
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*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 207-7112
- Référence fabricant:
- 6203-2RSH/C4
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 17mm | |
| Diamètre extérieur | 40mm | |
| Largeur de bague | 12mm | |
| Matériau de la cage | Tôle | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Type de terminaison | Etanche | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| Charge statique nominale | 4.75kN | |
| jeu interne | C4 | |
| Capacité de charge dynamique | 9.95kN | |
| Série | SKF Explorer | |
| Normes/homologations | No | |
| Type d'alésage | Cylindrique | |
| Vitesse limite | 12000tr/min | |
| Type de roulement | Roulement à billes à gorge profonde à une rangée | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 17mm | ||
Diamètre extérieur 40mm | ||
Largeur de bague 12mm | ||
Matériau de la cage Tôle | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Type de terminaison Etanche | ||
Nombre de rangées 1 | ||
Charge statique nominale 4.75kN | ||
jeu interne C4 | ||
Capacité de charge dynamique 9.95kN | ||
Série SKF Explorer | ||
Normes/homologations No | ||
Type d'alésage Cylindrique | ||
Vitesse limite 12000tr/min | ||
Type de roulement Roulement à billes à gorge profonde à une rangée | ||
- Pays d'origine :
- IT
Roulement à billes de la série SKF Explorer, diamètre d'alésage de 17 mm, diamètre extérieur de 40 mm - 6203-2RSH/C4
Ce roulement à billes est un composant étanche à rainure profonde à une rangée, conçu pour supporter des charges radiales et axiales dans les équipements rotatifs. Il est fabriqué en acier avec un alésage cylindrique et un jeu interne C4, ce qui permet un fonctionnement fiable lorsqu'un jeu de roulement précis est nécessaire.
Caractéristiques et avantages :
• La structure étanche réduit la perte de lubrifiant et l'infiltration de contaminants
• La cage en tôle réduit la masse de rotation pour un fonctionnement plus fluide
• La capacité de charge dynamique de 9,95 kN permet une charge opérationnelle soutenue
• La capacité de charge statique de 4,75 kN résiste à la déformation sous des charges fixes
• La vitesse limite de 12 000 tr/min prend en charge les applications de rotation à grande vitesse
• Le jeu interne C4 s'adapte à la dilatation thermique et au désalignement de l'arbre
• La cage en tôle réduit la masse de rotation pour un fonctionnement plus fluide
• La capacité de charge dynamique de 9,95 kN permet une charge opérationnelle soutenue
• La capacité de charge statique de 4,75 kN résiste à la déformation sous des charges fixes
• La vitesse limite de 12 000 tr/min prend en charge les applications de rotation à grande vitesse
• Le jeu interne C4 s'adapte à la dilatation thermique et au désalignement de l'arbre
Applications
• Convient aux arbres de moteur nécessitant des roulements étanches
• Idéal pour les assemblages de broches haute vitesse jusqu'à 12 000 tr/min
• Utilisé avec les boîtes de vitesses nécessitant une charge dynamique modérée
• Peut être utilisé pour les convoyeurs de précision avec des exigences de dégagement C4
• Adapté aux instruments rotatifs à alésage cylindrique
• Idéal pour les assemblages de broches haute vitesse jusqu'à 12 000 tr/min
• Utilisé avec les boîtes de vitesses nécessitant une charge dynamique modérée
• Peut être utilisé pour les convoyeurs de précision avec des exigences de dégagement C4
• Adapté aux instruments rotatifs à alésage cylindrique
Quelles sont les caractéristiques des matériaux qui affectent la résistance à l'usure?
La structure en acier du roulement fournit une dureté et une résistance à la fatigue adaptées aux conditions de contact de roulement.
Comment l'extrémité étanche influence-t-elle les intervalles d'entretien?
Les extrémités étanches limitent la contamination et retiennent le lubrifiant, réduisant la fréquence de la relubrification par rapport aux conceptions ouvertes.
Comment la classe de jeu C4 doit-elle être interprétée pour l'installation?
Le C4 désigne un jeu radial interne plus important que le standard, de sorte que les raccords d'arbre doivent permettre un léger mouvement axial et radial pendant le fonctionnement.
Quel est l'effet de la cage en tôle sur le comportement thermique?
La cage métallique mince offre une faible masse thermique, ce qui permet une dissipation thermique plus rapide des éléments roulants lors d'une utilisation prolongée à grande vitesse.
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