Roulement à billes SKF, ø int. 19.05 mm, ø ext. 47.625 mm, larg. 14.288 mm

Code commande RS:: 208-0431
Référence fabricant:: RLS 6-2RS1
Marque:: SKF

Roulement à billes SKF, ø int. 19.05 mm, ø ext. 47.625 mm, larg. 14.288 mm

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Code commande RS:: 208-0431
Référence fabricant:: RLS 6-2RS1
Marque:: SKF

Caractéristiques techniques

Documentation technique

Législation et Conformité

Détail produit

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Sélectionner tout	Attribut	Valeur
	Marque	SKF
	Diamètre intérieur	19.05mm
	Type de produit	Roulement à billes
	Diamètre extérieur	47.625mm
	Largeur de bague	14.288mm
	Matériau de la cage	Tôle
	Matériau de la bille	Acier
	Type de terminaison	Etanche
	Nombre de rangées	1
	Charge statique nominale	6.55kN
	jeu interne	CN
	Capacité de charge dynamique	12.7kN
	Normes/homologations	No
	Série	RLS 6-2RS1
	Type d'alésage	Parallèle
	Vitesse limite	10000tr/min
	Type de roulement	Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

	Sélectionner tout
	Marque SKF
	Diamètre intérieur 19.05mm
	Type de produit Roulement à billes
	Diamètre extérieur 47.625mm
	Largeur de bague 14.288mm
	Matériau de la cage Tôle
	Matériau de la bille Acier
	Type de terminaison Etanche
	Nombre de rangées 1
	Charge statique nominale 6.55kN
	jeu interne CN
	Capacité de charge dynamique 12.7kN
	Normes/homologations No
	Série RLS 6-2RS1
	Type d'alésage Parallèle
	Vitesse limite 10000tr/min
	Type de roulement Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

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Pays d'origine :: BG

Roulement à billes SKF, diamètre intérieur de 19,05 mm, diamètre extérieur de 47,625 mm - RLS 6-2RS1

Ce roulement à billes est un composant haute performance conçu pour répondre aux besoins exigeants de diverses applications industrielles. Spécifiquement classé comme roulement à billes à gorge profonde à une rangée, il présente un diamètre intérieur de 19,05 mm et un diamètre extérieur de 47,625 mm. Fabriqué en acier de qualité supérieure, ce roulement à billes étanche garantit la durabilité et l'efficacité opérationnelle dans les environnements difficiles.

Caractéristiques et avantages

• Charge dynamique nominale élevée de 12,7 kN pour des performances robustes
• Étanchéité des deux côtés pour empêcher la contamination et maintenir la lubrification
• Conçu pour les applications à grande vitesse avec une vitesse limite de 10 000 tr/min
• La structure en acier améliore la capacité de charge et la durabilité
• Le jeu radial interne standard simplifie l'installation et l'entretien
• Convient aux exigences de capacité de charge élevée de diverses machines

Applications

• Utilisé pour soutenir les arbres rotatifs dans les moteurs électriques
• Couramment utilisé dans les machines d'impression et d'emballage
• Utilisé dans les systèmes de convoyeurs pour un mouvement fluide
• Idéal pour les équipements d'automatisation à grande vitesse

Quelle est la capacité de charge maximale de ce composant?

La charge dynamique nominale de base est de 12,7 kN, tandis que la charge statique nominale est de 6,55 kN, ce qui lui permet de gérer efficacement une grande variété d'exigences en matière de charge.

Pour quels types d'environnements ce roulement est-il adapté?

Ce roulement à billes étanche est idéal pour les environnements industriels où l'exposition à la poussière et à l'humidité peut être un problème, ce qui améliore sa longévité et ses performances.

Comment la disposition d'étanchéité favorise-t-elle l'efficacité opérationnelle?

La disposition d'étanchéité double face empêche l'infiltration de contaminants et retient la lubrification, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement et réduisant les besoins d'entretien.

Quelles sont les pratiques d'entretien à suivre pour obtenir des performances optimales?

L'inspection régulière des signes d'usure et la garantie d'une lubrification correcte sont essentielles pour maintenir les performances et prévenir les défaillances prématurées du roulement.

Ce roulement peut-il être associé à d'autres dans les applications?

Oui, il est conçu pour fonctionner efficacement dans le cadre de paires de roulements correspondantes, optimisant la répartition de la charge et améliorant les performances globales dans les arrangements à plusieurs roulements.