Roulement à billes SKF, ø int. 20 mm, ø ext. 32 mm, larg. 7 mm

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Code commande RS:
285-0582
Référence fabricant:
61804-2RS1
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre intérieur

20mm

Diamètre extérieur

32mm

Largeur de bague

7mm

Matériaux de la bague

Acier

Matériau de la bille

Acier

Matériau de la cage

Tôle

Type de terminaison

Etanche

Nombre de rangées

1

jeu interne

CN

Charge statique nominale

2.32kN

Capacité de charge dynamique

4.03kN

Type d'alésage

Parallèle

Normes/homologations

No

Série

1 Extra Light Thrust

Vitesse limite

13000tr/min

Type de roulement

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

Type de bague

Corps plein

Statut RoHS : Exempté

Pays d'origine :
FR

Roulement à billes à gorge profonde SKF, type à bague simple, 20 mm d'identification - 61804-2RS1


Ce roulement à billes de SKF est une option à faible entretien pour les machines qui doivent gérer des charges radiales et axiales. Grâce aux joints en caoutchouc qui empêchent la saleté de sortir du roulement et bloquent le lubrifiant, c'est une unité fiable dont vous n'aurez pas besoin de la graisse. Le roulement est entièrement en acier pour améliorer sa durabilité et sa durée de vie. Il produit de faibles niveaux de friction et ne surchauffe pas, ce qui le rend adapté pour une utilisation avec les machines qui fonctionnent à des vitesses de rotation élevées.

Type à alésage parallèle

Valeur nominale de charge dynamique de 4,03 kN

• Charge statique nominale de 2,32 kN

Diamètre intérieur de 20 mm

Diamètre extérieur de 32 mm

• simple rangée

• Type à chemin simple

Largeur de course de 7 mm

Informations sur l'application


• Industrie automobile

• Les usines d'emballage et de traitement

• Industrie agroalimentaire

Comment fonctionne le roulement à rouleaux ?


Un roulement à rouleaux est un élément de machine de précision qui positionne et prend en charge l'équipement rotatif. Il minimise la friction et le bruit, ce qui réduit le besoin d'entretien des pièces mobiles d'une machine.

Pourquoi le dégagement initial du roulement est-il généralement supérieur à son dégagement de fonctionnement ?


Le dégagement de fonctionnement du roulement permet l'extension thermique des pièces du roulement à mesure qu'il atteint sa température de fonctionnement.

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