Roulement à billes à gorge profonde à une rangée SKF, ø int. 35mm, ø ext. 80mm, larg. 21mm

Les roulements munis de flasques Z sont avant tout prévus pour les applications où la bague intérieure tourne. Avec une bague extérieure rotative, il existe des risques de fuite de lubrification à des vitesses de rotation élevées.
Les roulements munis de joints à frottement sont identifiés par le suffixe 2RS1. Ces joints sont en caoutchouc synthétique, résistant à l'usure et à l'huile, avec armature en tôle d'acier et conviennent pour des températures de fonctionnement de - 40°C à + 120°C.
Les roulements munis de joints à faible frottement sont identifiés par le suffixe 2RZ. Les bagues d'étanchéité RZ ont été mises au point pour des roulements dont les exigences en matière d'étanchéité lors de fonctionnement à faible frottement sont particulièrement élevées.
Grâce à ces propriétés, les bagues d'étanchéité RZ permettent des vitesses de rotation élevées identiques à celles des paliers avec des bagues d'étanchéité Z, tout en offrant une meilleure étanchéité.
Elles sont fabriquées en caoutchouc synthétique, résistant à l'usure et à l'huile ; elles sont également munies d'une armature en tôle d'acier. Conviennent pour des températures de fonctionnement de – 40°C à + 120°C.

Vous avez du mal à empêcher les contaminants de pénétrer dans vos roulements ? Dites adieu à ce problème grâce à ce roulement à billes de SKF. Il possède des joints de contact étanches qui maintiennent le lubrifiant là où vous le souhaitez tout en offrant une défense robuste contre toutes sortes d'impuretés, des particules de poussière à l'humidité. Comme il s'agit d'un modèle à gorge profonde, vous bénéficiez également d'un faible niveau de bruit, de frottement et de vibration. Vous pouvez donc être certain que l'appareil ne produit pas de chaleur excessive susceptible d'augmenter l'usure et de raccourcir la durée de vie de vos roulements. Des températures de fonctionnement plus basses permettent également de préserver les graisses lubrifiantes, qui risquent de s'évaporer dans des conditions plus chaudes.

• Option nécessitant peu d'entretien et ne nécessitant pas de regraissage
• La charge dynamique de 35,1 kN permet d'absorber les forces de rotation comme l'eau sur le dos d'un canard.
• Le traitement de stabilisation thermique de SKF permet à votre roulement de fonctionner à des températures allant jusqu'à +120 °C.
• La structure en acier du roulement contient des niveaux élevés de carbone pour renforcer la durabilité.

• Usines chimiques
• Équipement agricole
• Traitement des hydrocarbures
• Parcs éoliens

Ce roulement en acier a une limite de charge de fatigue de 0,815 kN. Vous pouvez donc être sûr qu'il tolère de lourdes charges sans risque de défaillance du métal.