Roulement à rouleaux, diam int 35 mm Rouleau conique, diam ext 80 mm 88.9 kN SKF 1 Rangée(s) Acier 18 mm TRB 73.5 kN
- Code commande RS:
- 506-252
- Référence fabricant:
- 30307
- Marque:
- SKF
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- Code commande RS:
- 506-252
- Référence fabricant:
- 30307
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à rouleaux | |
| Diamètre intérieur | 35mm | |
| Type d'alésage | Cylindrique | |
| Matériau de la cage | Tôle | |
| Matériau du rouleau | Acier | |
| Vitesse limite | 9000tr/min | |
| Série | TRB | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| Largeur de la cuvette | 18mm | |
| Matériau de roulement | Acier | |
| Normes/homologations | No | |
| Capacité de charge dynamique du roulement | 88.9kN | |
| Type de terminaison | Ouvert | |
| Diamètre extérieur | 80mm | |
| Charge statique nominale | 73.5kN | |
| Largeur de cône | 22.75mm | |
| Type de roulement | Rouleau conique | |
| Type de bague | Rainuré | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à rouleaux | ||
Diamètre intérieur 35mm | ||
Type d'alésage Cylindrique | ||
Matériau de la cage Tôle | ||
Matériau du rouleau Acier | ||
Vitesse limite 9000tr/min | ||
Série TRB | ||
Nombre de rangées 1 | ||
Largeur de la cuvette 18mm | ||
Matériau de roulement Acier | ||
Normes/homologations No | ||
Capacité de charge dynamique du roulement 88.9kN | ||
Type de terminaison Ouvert | ||
Diamètre extérieur 80mm | ||
Charge statique nominale 73.5kN | ||
Largeur de cône 22.75mm | ||
Type de roulement Rouleau conique | ||
Type de bague Rainuré | ||
- Pays d'origine :
- DE
Roulement à rouleaux série SKF TRB, diamètre intérieur de 35 mm, diamètre extérieur de 80 mm - 30307
Ce roulement à rouleaux est une unité à rouleaux coniques à une rangée conçue pour supporter des charges radiales et axiales combinées dans les machines rotatives où un raccordement d'axe cylindrique est nécessaire. Il est doté d'une piste rainurée et d'une configuration à extrémité ouverte, adaptée aux assemblages nécessitant un positionnement axial et une répartition de la charge tout en fonctionnant à des vitesses de rotation élevées.
Caractéristiques et avantages :
• La vitesse limite de 9 000 tr/min permet des applications rotatives à grande vitesse
• La capacité de charge dynamique de 88,9 kN assure une gestion soutenue de la charge opérationnelle
• La capacité de charge statique de 73,5 kN résiste à des charges fixes élevées sans déformation
• La cage en tôle réduit la friction interne pour une rotation plus fluide
• La structure à rouleaux et à bagues en acier maintient l'intégrité des contacts sous charge
• L'alésage cylindrique simplifie le montage sur les arbres droits
• La capacité de charge dynamique de 88,9 kN assure une gestion soutenue de la charge opérationnelle
• La capacité de charge statique de 73,5 kN résiste à des charges fixes élevées sans déformation
• La cage en tôle réduit la friction interne pour une rotation plus fluide
• La structure à rouleaux et à bagues en acier maintient l'intégrité des contacts sous charge
• L'alésage cylindrique simplifie le montage sur les arbres droits
Applications
• Convient aux arbres de boîte de vitesses nécessitant un support axial et radial
• Idéal pour les entraînements industriels fonctionnant à des vitesses de rotation élevées
• Utilisé avec des axes de précision nécessitant un guidage en rainure
• Peut être utilisé pour les rouleaux de convoyeurs avec des interfaces d'arbre cylindriques
• Utilisé pour les arbres à usage intensif où une manipulation de charge à une rangée est nécessaire
• Idéal pour les entraînements industriels fonctionnant à des vitesses de rotation élevées
• Utilisé avec des axes de précision nécessitant un guidage en rainure
• Peut être utilisé pour les rouleaux de convoyeurs avec des interfaces d'arbre cylindriques
• Utilisé pour les arbres à usage intensif où une manipulation de charge à une rangée est nécessaire
Quels sont les matériaux qui constituent les éléments de roulement internes?
Les rouleaux sont fabriqués en acier pour fournir des surfaces de contact durables et une résistance à l'usure.
Comment la configuration à extrémité ouverte affecte-t-elle l'assemblage?
L'extrémité ouverte permet un accès plus facile pour l'alignement et le réglage axial pendant l'installation et l'entretien.
À quelle structure de cage faut-il s'attendre en ce qui concerne le comportement de lubrification?
La cage en tôle permet la circulation de l'huile et facilite la distribution du lubrifiant entre les rouleaux et les pistes.
Quelles dimensions de largeur définissent les sections axiales de l'unité?
La section conique mesure 22,75 mm et la section de coupe 18 mm, ce qui détermine l'assise axiale et l'espacement.
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