Ventilateur axial EE Sunon 24 V dc, 158.1m³/h, 120 x 120 x 25mm, 3.5W

Ces ventilateurs axiaux c.c. série E de Sunon utilisent la technologie MagLev pour augmenter les performances, la durée de vie et la réduction du bruit. La technologie de lévitation magnétique élimine le besoin de contact entre l'axe et le roulement, garantissant une totale absence de friction. Cette technologie assure la stabilité de rotation, ce qui élimine les problèmes de secousse et de vibration courants dans les moteurs de ventilateur traditionnels.

La série E est supérieure à ses prédécesseurs grâce à son processus de construction extrêmement efficace. Dotée d'une conception en boucle fermée dans son réservoir, pour une longue durée de vie et un service fiable.

• Construction de haute qualité
• Réduction de bruit
• Plus grand rendement
• Vie moteur étendue
• Conforme à la directive RoHS

Les ventilateurs MagLev série E peuvent être utilisés dans la plupart des applications où les ventilateurs axiaux c.c. sont utilisés.

• Systèmes informatiques
• Equipement médical
• Automobile
• Applications industrielles
• Appareils numériques

Q : En quoi les ventilateurs MagLev sont-ils supérieurs aux moteurs de ventilateur traditionnels ?

R : La fiabilité du ventilateur est un facteur clé en termes de compatibilité avec l'application, et la technologie MagLev garantit que le ventilateur conserve une performance optimale sur une période plus longue que les moteurs traditionnels. Pour un ventilateur silencieux et efficace sur une plus longue durée de vie, les ventilateurs MagLev sont préférables.

Q : Quels sont les avantages des ventilateurs à roulement à billes par rapport aux ventilateurs à paliers lisses ?

R : Les ventilateurs à roulement à billes sont généralement moins enclins à l'usure et à la déchirure que les paliers lisses, ce qui les rend idéaux pour une plus longue durée utile. Ils sont également capables de fonctionner à des températures plus élevées et quelle que soit l'orientation. Toutefois, ils sont moins robustes et peuvent être plus facilement perturbés par l'impact, et ils ont tendance à être plus bruyants que leurs homologues à paliers lisses.