Roulements roues libres

Optimiser votre performance avec des roulements de roues libres de qualité

Un roulement d'embrayage à cames est un embrayage unidirectionnel à roue libre qui tourne dans une seule direction. Ce type de roulement est généralement fourni déjà graissé, ce qui signifie qu'il peut être utilisé immédiatement et nécessite peu d'entretien ou de graisse supplémentaire avant l'utilisation.

Les paliers de roue libre se caractérisent par leur capacité à tourner dans un sens uniquement, ce qui signifie qu'ils peuvent transmettre le couple de l'axe au boîtier dans un sens et permettre une rotation libre dans l'autre. Les conceptions de type galet ont généralement une capacité de couple plus élevée qu'un embrayage à rampe et à rouleau de taille similaire.

RS propose une gamme de roulements roues libres de différents diamètres pour répondre à diverses applications de solution de roulement. Nos roulements d'embrayage à cames sont dotés de rainures sur les bagues intérieures et extérieures pour un couple accru et une course interne uniquement.

Fonctionnement des roulements de roues libres

Les roulements de roues libres sont des mécanismes de transmission qui permettent à la roue arrière de tourner librement dans une direction tout en se verrouillant dans l'autre. Ce fonctionnement permet à la roue de tourner rapidement et en douceur, améliorant ainsi l'efficacité de la transmission de puissance. Les roulements à billes en acier sont souvent utilisés à l'intérieur des roulements de roues libres pour assurer une rotation fluide et rapide.

Applications

Nos roulements de roues libres sont disponibles dans une variété de tailles, de configurations et de matériaux, ce qui les rend adaptés à une large gamme d'applications industrielles. Que vous travailliez dans le domaine de la transmission de puissance, des machines-outils, ou de tout autre secteur nécessitant des roulements de roues libres fiables et performants, nous avons le produit idéal pour vous.

Les roulements roues libres sont adaptés pour les industries automobiles, telles que les systèmes de transition pour changer les vitesses en douceur.

• Les entraînements de convoyeurs.
• Le frein de levage de charge en cas de défaillance mécanique.
• Les entraînements de ventilateur.
• Les pompes.
• Les machines d'impression.