Les infrastructures de recharge des véhicules électriques (VE) en Europe proposent diverses méthodes de recharge des batteries. Elles sont classées sous deux technologies, la recharge à courant alternatif (AC) et à courant continu. La méthode de recharge la plus simple à courant alternatif consiste à brancher le véhicule sur une prise secteur standard à l'aide d'un cordon sans dispositif de contrôle et sécurité supplémentaires. Cependant il est préférable de privilégier une prise secteur dédiée ayant sa propre ligne jusqu'au tableau électrique et son disjoncteur associé. Cette solution de premier niveau offre cependant des temps de charge relativement longs de l'ordre de l'ordre de la dizaine d'heure. Les bornes de recharge dédiées alimentées en courant alternatif sont des solutions intégrées plus efficaces et rapides. Elles sont fournies avec des câbles de recharge pour VE qui incluent une fonctionnalité de pilotage, assurant une communication fluide entre la borne et le VE. D'autre part, les bornes de recharge à courant continu (DC), connues pour leurs capacités de recharge encore plus rapide, utilisent des câbles de recharge pour VE dédiés avec une fonction de pilotage qui s'étend de la borne directement au véhicule, fournissant une connexion fiable pour un transfert rapide de l'énergie. Les bornes de recharge à courant alternatif et courant continu peuvent toutes les deux être conçues en intégrant des composants de TE Connectivity, notamment des relais de puissance, des contacteurs, des connecteurs, des résistances de puissance, des interrupteurs ou encore des filtres. Tous ces composants garantissent une performance et une fiabilité indispensables pour le fonctionnement des systèmes de recharge de véhicules électriques.