AEC-Q100 Transceiver CAN, MCP2542FD-E/SN, 8Mbps SOIC, 8 broches
- Code commande RS:
- 177-1939
- Référence fabricant:
- MCP2542FD-E/SN
- Marque:
- Microchip
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Unité | Prix par unité | le paquet* |
|---|---|---|
| 20 - 20 | 0,904 € | 18,08 € |
| 40 - 80 | 0,87 € | 17,40 € |
| 100 + | 0,831 € | 16,62 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 177-1939
- Référence fabricant:
- MCP2542FD-E/SN
- Marque:
- Microchip
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | Microchip | |
| Taux de transfert de données maximum | 8Mbps | |
| Nombre de transceivers | 1 | |
| Interface | CI pour émetteur-récepteur CAN | |
| Courant d'alimentation maximum | 70 mA | |
| Type de montage | CMS | |
| Type de boîtier | SOIC | |
| Nombre de broches | 8 | |
| Dimensions | 4.9 x 3.9 x 1.5mm | |
| Longueur | 4.9mm | |
| Largeur | 3.9mm | |
| Hauteur | 1.5mm | |
| Tension d'alimentation fonctionnement maximum | 5,5 V | |
| Tension d'alimentation de fonctionnement minimum | 4,5 V | |
| Température d'utilisation maximum | +125 °C | |
| Standard automobile | AEC-Q100 | |
| Température de fonctionnement minimum | -40 °C | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque Microchip | ||
Taux de transfert de données maximum 8Mbps | ||
Nombre de transceivers 1 | ||
Interface CI pour émetteur-récepteur CAN | ||
Courant d'alimentation maximum 70 mA | ||
Type de montage CMS | ||
Type de boîtier SOIC | ||
Nombre de broches 8 | ||
Dimensions 4.9 x 3.9 x 1.5mm | ||
Longueur 4.9mm | ||
Largeur 3.9mm | ||
Hauteur 1.5mm | ||
Tension d'alimentation fonctionnement maximum 5,5 V | ||
Tension d'alimentation de fonctionnement minimum 4,5 V | ||
Température d'utilisation maximum +125 °C | ||
Standard automobile AEC-Q100 | ||
Température de fonctionnement minimum -40 °C | ||
- Pays d'origine :
- US
Le transceiver CAN MCP2542FD est conçu pour les applications CAN FD haut débit jusqu'à 8 Mb/s. Le temps de propagation maximum a été amélioré pour prendre en charge des bus plus longs. L'appareil est conforme aux exigences de l'industrie automobile en termes de débits CAN FD dépassant 2 Mb/s, de faible courant de repos, de compatibilité électromagnétique (CEM) et de décharge électrostatique (ESD).
Prend en charge CAN 2.0 et CAN avec des exigences de transceiver à couche physique à vitesse de transmission de données flexible (CAN FD)
Optimisé pour le fonctionnement de CAN FD à 2, 5 et 8 Mb/s
Temps de propagation maximum : 120 ns
Symétrie du délai de boucle : ±10 % (2 Mb/s)
Réveil sur activité CAN, durée de filtre de 3,6 μs
Très faible courant de coupure (4 μA typiquement)
Broche d'alimentation VIO qui communique directement avec les contrôleurs et microcontrôleurs CAN avec I/O de 1,8 à 5 V
Les broches de bus CAN sont déconnectées lorsque l'appareil est hors tension
Un nœud hors tension ou une baisse de tension ne charge pas le bus CAN
Le circuit est hors tension si VDD ou VIO chute en dessous de son niveau POR
Détection de défaut de terre :
Optimisé pour le fonctionnement de CAN FD à 2, 5 et 8 Mb/s
Temps de propagation maximum : 120 ns
Symétrie du délai de boucle : ±10 % (2 Mb/s)
Réveil sur activité CAN, durée de filtre de 3,6 μs
Très faible courant de coupure (4 μA typiquement)
Broche d'alimentation VIO qui communique directement avec les contrôleurs et microcontrôleurs CAN avec I/O de 1,8 à 5 V
Les broches de bus CAN sont déconnectées lorsque l'appareil est hors tension
Un nœud hors tension ou une baisse de tension ne charge pas le bus CAN
Le circuit est hors tension si VDD ou VIO chute en dessous de son niveau POR
Détection de défaut de terre :
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