AEC-Q100 Transceiver CAN, NCV7357MW0R2G, 5Mbps DFN, 8 broches
- Code commande RS:
- 195-2445
- Référence fabricant:
- NCV7357MW0R2G
- Marque:
- onsemi
Sous-total (1 paquet de 50 unités)*
39,00 €
HT
47,00 €
TTC
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Unité | Prix par unité | le paquet* |
|---|---|---|
| 50 + | 0,78 € | 39,00 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 195-2445
- Référence fabricant:
- NCV7357MW0R2G
- Marque:
- onsemi
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | onsemi | |
| Taux de transfert de données maximum | 5Mbps | |
| Nombre de transceivers | 1 | |
| Interface | CI pour émetteur-récepteur CAN | |
| Courant d'alimentation maximum | 105 mA | |
| Type de montage | CMS | |
| Type de boîtier | DFN | |
| Nombre de broches | 8 | |
| Dimensions | 3.05 x 3.05 x 0.85mm | |
| Longueur | 3.05mm | |
| Largeur | 3.05mm | |
| Hauteur | 0.85mm | |
| Tension d'alimentation fonctionnement maximum | 5,25 V | |
| Température d'utilisation maximum | +150 °C | |
| Tension d'alimentation de fonctionnement minimum | 4,75 V | |
| Température de fonctionnement minimum | -40 °C | |
| Standard automobile | AEC-Q100 | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque onsemi | ||
Taux de transfert de données maximum 5Mbps | ||
Nombre de transceivers 1 | ||
Interface CI pour émetteur-récepteur CAN | ||
Courant d'alimentation maximum 105 mA | ||
Type de montage CMS | ||
Type de boîtier DFN | ||
Nombre de broches 8 | ||
Dimensions 3.05 x 3.05 x 0.85mm | ||
Longueur 3.05mm | ||
Largeur 3.05mm | ||
Hauteur 0.85mm | ||
Tension d'alimentation fonctionnement maximum 5,25 V | ||
Température d'utilisation maximum +150 °C | ||
Tension d'alimentation de fonctionnement minimum 4,75 V | ||
Température de fonctionnement minimum -40 °C | ||
Standard automobile AEC-Q100 | ||
Le NCV7327 est un transceiver de réseau d'interconnexion local (LIN) entièrement équipé conçu pour l'interface entre un contrôleur de protocole LIN et le bus physique. Le bus LIN est conçu pour communiquer des données à faible débit à partir de dispositifs de commande tels que les serrures de porte, les miroirs, les sièges de voiture et les toits solaires au coût le plus faible possible. Le bus est conçu pour éliminer autant de câblage que possible et est mis en œuvre à l'aide d'un seul fil dans chaque nœud. Chaque nœud est doté d'une machine d'état de microcontrôleur esclave qui reconnaît et traduit les instructions spécifiques à cette fonction. L'attraction principale du bus LIN est que toutes les fonctions ne sont pas critiques dans le temps et se rapportent généralement au confort des passagers.
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