Contacteur série NFZB..RT 8 ABB, 4 pôles, 0.14 kW, 4 N/O, 4 N/F, 6 A 690 V, 130 V dc

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Code commande RS:
237-4875
Référence fabricant:
1SBH136060R2244
Marque:
ABB
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Marque

ABB

Tension de bobine

130 V dc

Type de produit

Contacteur

Nombre de pôles

4

Tension de contact

690V

Courant de contact

6A

Gamme de puissance

0.14kW

Série

NFZB..RT

Configuration de l'état normal

4 N/O, 4 N/F

Nombre de contacts auxiliaires

8

Configuration de contacts auxiliaires

4 pôles

Type de terminaison

Cosse à œillet

Température minimum de fonctionnement

-40°C

Courant d'utilisation Ie

6A

Tension de circuit de commande Uc

690 V

Température d'utilisation maximum

70°C

Normes/homologations

CB, CCC, CQC, CSA C22.2 No. 60947-5-1, EAC, EN 50155, IEC 60077-1, IEC 60077-2, IEC 61373, IEC/EN 60947-1, IEC/EN 60947-5-1, RoHS, TR CU 001/2011, UL, UL 60947-5-1

Longueur

86mm

Profondeur

86mm

Largeur

45 mm

Configuration position et pôle

8

Pays d'origine :
FR

ABB NFZ Series Contactor Relay, 8 Poles, 130V Coil Voltage - 1SBH136060R2244


Ce contacteur relais est spécialement conçu pour des applications de haute performance dans des environnements ferroviaires. Conforme aux normes les plus récentes, il présente un design compact avec des dimensions de 86 mm x 45 mm x 86 mm, ce qui permet de l'installer dans des espaces restreints. L'unité fonctionne efficacement dans une plage de tension de commande de 48V à 130V et fonctionne sans problème à des températures allant de -40°C à +70°C.

Caractéristiques et avantages


• Comprend 4 contacts normalement ouverts et 4 contacts normalement fermés

• Prend en charge un courant de contact de 6A pour un fonctionnement fiable

• Se monte facilement sur les rails DIN, ce qui simplifie l'installation

• Utilise des bornes à languettes pour des connexions de câbles sûres

• Conçue pour une utilisation réduite de l'énergie, elle consomme 68 % de moins en fonctionnement

• Conforme aux normes de comportement au feu et à la fumée pour la sécurité ferroviaire

Applications


• Utilisé pour la commutation des circuits auxiliaires et de contrôle dans les trains

• Convient aux installations dans les cabines de passagers et de conducteurs

• Utilisé dans des environnements soumis à des exigences élevées en matière de vibrations et de chocs

• Idéal pour les solutions compactes

Quelle est la tension maximale que cet appareil peut supporter dans les circuits auxiliaires ?


Il peut supporter une tension opérationnelle nominale de 690 V dans les circuits auxiliaires, ce qui garantit des performances fiables dans des conditions exigeantes.

Comment le relais gère-t-il les conditions thermiques pendant le fonctionnement ?


Le relais fonctionne efficacement dans une plage de température de -40°C à +70°C tout en conservant sa fonctionnalité, ce qui est crucial pour les conditions environnementales variables.

Quels types de connexions peuvent être utilisés avec ce relais ?


Il accepte des embouts à languette annulaire, avec des vis non démontables qui assurent des connexions sûres et stables pour les bornes auxiliaires.

Quelles sont les spécifications de la tension nominale de commande ?


La tension nominale du circuit de commande est comprise entre 48 et 130 V, ce qui le rend polyvalent pour diverses applications dans les limites spécifiées.

Comment la conception améliore-t-elle l'efficacité énergétique des trains ?


La conception du relais permet de réduire la consommation d'énergie du train en exigeant beaucoup moins d'énergie de la bobine pendant le fonctionnement, soit une réduction de 68 %.

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