Contacteur série 700-CF 4P Allen Bradley, 4 pôles, 3 N/O, 1 N/F, 10 A 24 V Relais de contrôle, 24 V ac

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Code commande RS:
238-0960
Numéro d'article Distrelec:
302-26-027
Référence fabricant:
700-CF310KJ
Marque:
Allen Bradley
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Marque

Allen Bradley

Tension de bobine

24 V ac

Type de produit

Contacteur

Nombre de pôles

4

Tension de contact

400V

Courant de contact

10A

Série

700-CF

Fonction

Relais de contrôle

Type de montage

Rail DIN, Panneau

Configuration de l'état normal

3 N/O, 1 N/F

Configuration de contacts auxiliaires

4

Nombre de contacts auxiliaires

2

Type de terminaison

Vis

Tension de circuit de commande Uc

24 V

Application de contacteur

Mini contacteur

Température minimum de fonctionnement

-50°C

Température d'utilisation maximum

60°C

Profondeur

80.5mm

Longueur

81mm

Largeur

45 mm

Normes/homologations

-4-1, IEC/EN 60947-1, NF F 62-000, RoHS, UL 508, -5-1, -5-4, CCC, CE, CSA 22.2 No. 14, cULus

Configuration position et pôle

4P

Statut RoHS : Exempté

Pays d'origine :
US

Relais de commande CEI 700-CF310KJ


Le modèle 700-CF310KJ d'Allen Bradley est un relais de commande avec configuration de contact 3NO/1NF. Il est doté d'une tension de commande de 24 V 50 / 60 Hz et de bornes à vis. Les contacts sont standard.

Tension coil relais : tension coil c.a. 4 pôles

Les composants industriels Allen Bradley, de Rockwell Automation, sont conçus, testés et fabriqués pour répondre aux normes internationales élevées en termes de qualité, de fiabilité et de sécurité. Leurs dispositifs innovants vous garantissent de trouver la solution idéale pour votre application spécifique à un prix raisonnable. Ils offrent également un haut niveau de support pour maintenir vos processus en fonctionnement efficace.

Qu'est-ce qu'un relais de surcharge ?


Les relais de surcharge sont des dispositifs qui protègent les moteurs contre la surchauffe due à l'excès de courant, ce qui peut endommager le moteur. Un démarreur de moteur est généralement composé d'un relais de surcharge avec un contacteur, qui surveille le flux de courant dans le circuit. Si cela augmente, le relais de surcharge se déclenche pour protéger le moteur en retirant l'alimentation. Les relais de surcharge peuvent être réinitialisés manuellement ou parfois réinitialisés automatiquement après une période de temps. Les relais de surcharge sont utiles pour maintenir les moteurs fonctionnant efficacement et en toute sécurité tout en protégeant leur durée de vie.

Relais de commande c.a. Allen Bradley série 700-C.


Protection maximale pour votre application de commande de moteur avec la série 700C de relais de commande CEI par Allen Bradley.

Ces dispositifs sont parfaitement adaptés pour les applications industrielles exigeantes grâce aux caractéristiques fournies telles que les options de temporisation, la durée de vie de contact étendue et les contacts reliés mécaniquement. Ils utilisent les mêmes accessoires que les contacteurs 100-C, ce qui vous permet de personnaliser facilement votre application de commande de moteur. Ils offrent également une installation simple via un rail DIN ou un montage en surface. La conception CEI garantit que ces relais de commande répondent aux normes internationales élevées en matière de qualité et de sécurité, et ils sont également dotés d'une protection IP2X.

Valeur nominale de contact : 25 A (AC1)

Max. Tension nominale : 690 V.

Dimensions : H 80,5 mm, W 45 mm, D 81 mm

Caractéristiques et avantages :


• Relais industriels CEI

• Fiabilité de contact élevée

4...10 pôles

Commutateur jusqu'à 690 V c.a. et c.c.

• Performances de contact à liaison mécanique conformément à la norme CEI 60947-5-1

Modules de temporisation électroniques et pneumatiques

Matériaux écologiques

• Modules de coil à gain de place

• Version plaquée or bifurquée pour les applications de commutation de bas niveau

Certifications :


Certifié CCC

Marquage CE

Homologation cULus - Fichier N° E14840 ; Guide N° NKCR/NKCR7

Normes :


CSA C22.2 n° 14

En/CEI 60947-1, -5-1

Conforme aux restrictions matérielles de la directive européenne 2002/95/CE - EU-RoHS

UL 508

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