Références fabricant

Driver moteur AEC-Q100 Triphasé STMicroelectronics 48 broches TQFP-48 65V Sans balais L9908

Code commande RS:: 240-0601
Référence fabricant:: L9908TR
Marque:: STMicroelectronics

Driver moteur AEC-Q100 Triphasé STMicroelectronics 48 broches TQFP-48 65V Sans balais L9908

Sous-total (1 bobine de 2400 unités)*

10 022,40 €

12 026,40 €

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Unité	Prix par unité	la bobine*
2400 +	4,176 €	10 022,40 €

*Prix donné à titre indicatif

Code commande RS:: 240-0601
Référence fabricant:: L9908TR
Marque:: STMicroelectronics

Caractéristiques techniques

Documentation technique

Législation et Conformité

Détail produit

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Sélectionner tout	Attribut	Valeur
	Marque	STMicroelectronics
	Type de moteur	Sans balais
	Type de produit	Driver moteur
	Configuration	Triphasé
	Type de montage	En surface
	Type de Boitier	TQFP-48
	Nombre de broches	48
	Tension d'alimentation minimum	4.5V
	Tension d'alimentation maximum	65V
	Température minimum de fonctionnemen	-40°C
	Température d'utilisation maximum	150°C
	Série	L9908
	Largeur	7mm
	Normes/homologations	ISO 26262
	Hauteur	1mm
	Longueur	7mm
	Courant d'alimentation	40mA
	Standard automobile	AEC-Q100

	Sélectionner tout
	Marque STMicroelectronics
	Type de moteur Sans balais
	Type de produit Driver moteur
	Configuration Triphasé
	Type de montage En surface
	Type de Boitier TQFP-48
	Nombre de broches 48
	Tension d'alimentation minimum 4.5V
	Tension d'alimentation maximum 65V
	Température minimum de fonctionnemen -40°C
	Température d'utilisation maximum 150°C
	Série L9908
	Largeur 7mm
	Normes/homologations ISO 26262
	Hauteur 1mm
	Longueur 7mm
	Courant d'alimentation 40mA
	Standard automobile AEC-Q100

Datasheet - L9908TR

L'unité de driver de grille de moteur triphasé automobile de STMicroelectronics est une unité de driver de grille (GDU) destinée à contrôler 6 transistors FET à canal N pour les moteurs brushless dans les applications automobiles. Chacun des 3 canaux de driver de demi-pont (paires HS/LS) peut être configuré de manière indépendante, permettant d'entraîner différentes charges et peut résister à une excursion de -14 à 95 V sur les broches du moteur. Grâce à 6 entrées parallèles dédiées, les étapes de pré-driver peuvent être contrôlées de manière indépendante, prenant en charge les opérations de cycle de service de 0 à 100 % et permettant d'implémenter tous types de stratégies de commande de moteur électrique. Une combinaison dédiée de régulateurs, pompes de charge et circuits d'amorçage permet au L9908 d'être adapté pour fonctionner dans les véhicules passagers, commerciaux ou hybrides.

Qualifié AEC-Q100

Entièrement compatible avec la norme ISO26262 et avec les systèmes ASIL-D

6 pré-drivers FET à canal N séparés

E/S numériques compatibles avec les logiques 3,3 V/5 V

3 moniteurs de courant différentiels haute précision

3 canaux de contrôle de tension de phase en temps réel

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