Filtre Parker Diesel Spin-on 400 30 psi SAE, 160g/h 10 μm
- Code commande RS:
- 902-476
- Référence fabricant:
- 4160RHH10MTC
- Marque:
- Parker
Sous-total (1 paquet de 6 unités)*
4 303,16 €
HT
5 163,79 €
TTC
Frais de traitement offerts pour les commandes supérieures à 50,00 €
Nouveau produit - précommandez dès aujourd'hui
- Expédition à partir du 07 décembre 2026
Besoin de plus? Cliquez sur " Vérifier les dates de livraison " pour plus de détails
Paquet(s) | le paquet | Prix par unité* |
|---|---|---|
| 1 + | 4 303,16 € | 717,193 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 902-476
- Référence fabricant:
- 4160RHH10MTC
- Marque:
- Parker
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
Recherchez des produits similaires en sélectionnant un ou plusieurs attributs.
Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | Parker | |
| Type de produit | Filtre | |
| Taille de filtration | 10μm | |
| Sous type | Séparateur d'eau | |
| Taille de l'orifice | M16 x 1.5 | |
| Norme de filetage de raccordement | SAE | |
| Pression de fonctionnement maximum | 30 psi | |
| Plage de débit maximal | 160g/h | |
| Matériau du boîtier | Alliage d'aluminium | |
| Série | Diesel Spin-on 400 | |
| Type de montage | Support | |
| Type de filtre | Élimination d'huile | |
| Température d'utilisation maximum | 121°C | |
| Température minimum de fonctionnemen | -40°C | |
| Normes/homologations | No | |
| Taille du filetage | M16 x 1.5 | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque Parker | ||
Type de produit Filtre | ||
Taille de filtration 10μm | ||
Sous type Séparateur d'eau | ||
Taille de l'orifice M16 x 1.5 | ||
Norme de filetage de raccordement SAE | ||
Pression de fonctionnement maximum 30 psi | ||
Plage de débit maximal 160g/h | ||
Matériau du boîtier Alliage d'aluminium | ||
Série Diesel Spin-on 400 | ||
Type de montage Support | ||
Type de filtre Élimination d'huile | ||
Température d'utilisation maximum 121°C | ||
Température minimum de fonctionnemen -40°C | ||
Normes/homologations No | ||
Taille du filetage M16 x 1.5 | ||
Statut RoHS : Exempté
- Pays d'origine :
- CZ
Le séparateur d'eau du filtre à carburant Parker offre une protection exceptionnelle pour les moteurs modernes en éliminant efficacement les contaminants tels que l'eau, le sable, la saleté et la rouille du carburant, garantissant ainsi des performances optimales et une longue durée de vie.
Le rendement de 98 % à 10 microns améliore la précision de la filtration
Pompe d'amorçage intégrée disponible pour un service simplifié avec les modèles diesel
Revêtement en poudre électrostatique durable pour une résistance supérieure à la corrosion
Bac de collecte des contaminants transparent ou métallique réutilisable avec un drain auto-ventilé
Nos clients ont également consulté
- Filtre Parker Diesel Spin-on 400 207 kPa SAE, 160g/h 10 μm
- Filtre Parker Diesel Spin-on 400 15 psi SAE, 120g/h 10 μm
- Boîtier filtre à visser Parker Diesel Spin-on 60 SAE 30 μm
- Filtre Parker Diesel Spin-on 400 207 kPa SAE, 60g/h 10 μm
- Filtre Parker Diesel Spin-on 400 207 kPa SAE, 90g/h 30 μm
- Boîtier filtre à visser Parker Diesel Spin-on 60 M16 x 1.5 10 μm
- Filtre Parker Gasoline Spin-on 7 psi NPTF, 90g/h 10 μm
- Filtre Parker SNAPP 50 psi SAE, 26g/h 30 μm