AEC-Q200 Filtre de mode commun série WE-SL2 1 A Wurth Elektronik En surface 0.16 Ω 51 μH 80V, 5.5 kΩ 2

Bénéficiez d'une remise sur les achats en gros

Ajoutez 25 de plus pour économiser 6,75 €

Consulter les options de prix de gros

Sous-total (1 unité)*

2,29 €

HT

2,75 €

TTC

Add to Basket
Sélectionner ou entrer la quantité
En stock
  • Plus 4 unité(s) expédiée(s) à partir du 09 novembre 2026
  • Plus 114 unité(s) expédiée(s) à partir du 16 novembre 2026
Besoin de plus? Cliquez sur " Vérifier les dates de livraison " pour plus de détails

Unité
Prix par unité
Économie
1 - 242,29 €-
25 - 992,02 €6,75 €
100 - 2491,86 €43,00 €
250 - 4991,72 €142,50 €
500 +1,61 €340,00 €

*Prix donné à titre indicatif

Options de conditionnement :
Code commande RS:
904-0417
Référence fabricant:
744227S
Marque:
Wurth Elektronik
Recherchez des produits similaires en sélectionnant un ou plusieurs attributs.
Sélectionner tout

Marque

Wurth Elektronik

Inductance

51μH

Type de produit

Filtre de mode commun

Série

WE-SL2

Courant DC max

1A

Impédance

5.5kΩ

Fréquence de test

1kHz

Emballage

Ruban et bobine

Température minimum de fonctionnemen

-40°C

Température d'utilisation maximum

125°C

Nombre de lignes

2

Standard automobile

AEC-Q200

Type de montage

En surface

Tension de l'inductance

80V

Nombre de broches

6

Tolérance d'inductance

±30 %

Normes/homologations

REACH, RoHS

Profondeur

6mm

Hauteur

5mm

Longueur

9.2mm

Type de terminaison

Montage en surface

Résistance DC maximale

0.16Ω

Filtre à mode commun série WE-SL2 de Würth Elektronik, inductance de 51 μH, impédance de 5,5 kΩ - 744227S


Ce filtre à mode commun est une bobine montée en surface conçue pour supprimer les interférences différentielles et à mode commun dans les systèmes automobiles et industriels. Il fonctionne dans une large plage de températures et répond aux critères de qualité automobile pour une utilisation dans des environnements exigeants. Le composant est fourni sur ruban et bobine pour un assemblage automatisé et convient aux applications nécessitant une atténuation compacte des interférences électromagnétiques.

Caractéristiques et avantages :


• L'inductance de 51 μH réduit le bruit de mode commun indésirable
• L'impédance de 5,5 kΩ à la fréquence de test améliore l'atténuation des interférences électromagnétiques
• La tolérance d'inductance de ±30 % permet un comportement prédictif du circuit
• La résistance c.c. maximale de 0,16 Ω minimise la perte d'insertion
• Tension nominale de 80 V pour les systèmes à tension modérée

Applications


• Adapté à la suppression du bruit de l'ECU automobile
• Idéal pour le contrôle des interférences des bus CAN et LIN
• Utilisé avec le filtrage d'entrée d'alimentation dans les véhicules
• Peut être utilisé pour la réduction des interférences électromagnétiques (EMI) à l'intérieur du véhicule

Quelle est la plage de températures à laquelle il peut résister ?


Il fonctionne de -40 °C à 125 °C pour un fonctionnement automobile prolongé.

Combien de lignes le composant filtre-t-il?


Il filtre deux lignes à l'aide d'une disposition à mode commun à deux lignes.

Quelle méthode de montage et de raccordement utilise-t-il?


Il est conçu pour un montage en surface avec un type de raccordement CMS pour un assemblage pick-and-place.

Quel format d'emballage est fourni pour les circuits de production?


Les composants sont livrés en bande et en bobine pour faciliter le placement automatisé.

Quelle est la fréquence de test utilisée pour spécifier l'impédance?


L'impédance et les mesures associées sont spécifiées à une fréquence de test de 1 kHz.

Nos clients ont également consulté

Soyez informé.e de nos dernières nouveautés et actualités

Votre adresse e-mail

En m'inscrivant à la newsletter, j'accepte la politique de protection des données de RS France. Je pourrai me désinscrire à tout moment.