Régulateur de pression VPPE-3-1-1/8-10-010-E1 Festo G 1/8 Pneumatique G

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Code commande RS:
202-2102
Référence fabricant:
VPPE-3-1-1/8-10-010-E1
Marque:
Festo
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Marque

Festo

Type de produit

Régulateur de pression

Type de raccordement d'entrée

Pneumatique

Taille du connecteur d'entrée

G 1/8

Type de connexion de sortie

Pneumatique

Taille du raccord de sortie

G 1/8

Série

VPPE-3-1-1/8-10-010-E1

Pression de fonctionnement maximum

11 bar

Température minimum de fonctionnement

0°C

Filetage de sortie - standard

G

Matériau

Alliage d'aluminium forgé

Température d'utilisation maximum

60°C

Normes/homologations

KC KC-EMV, RCM c UL us (OL), CE to EU for EMC

Pays d'origine :
HU

Régulateur pneumatique Festo, G1/8, débit typique de 1 250 L/min - VPPE-3-1-1/8-10-010-E1


Contrôlez avec précision la pression d'air dans vos systèmes pneumatiques avec ce régulateur de pression de Festo. Il fonctionne en réduisant la pression d'entrée d'alimentation à une valeur de sortie plus faible et en maintenant cette valeur sans tenir compte des fluctuations d'entrée. Cela permet de minimiser le gaspillage d'énergie et d'optimiser la productivité. Cette unité est dotée d'un affichage à LED (diode électroluminescente) qui vous donne des relevés de pression précis en un coup d'œil. Une pression de sortie maximale de 10 bar signifie qu'elle peut être utilisée pour les applications industrielles à utilisation intensive.

Matériau du boîtier en alliage d'aluminium forgé anodisé pour la résistance aux chocs et à la corrosion

Poids léger de 395 g pour une manipulation facile

Consommation de courant maximale de 160 mA pour un rendement énergétique optimal

Conception compacte pour un gain de place dans les petits boîtiers

• Peut être assemblé dans n'importe quel sens pour une flexibilité de conception

Applications


• fours de chauffage

• Equipements médicaux et dentaires

Grilles à gaz

• Equipement de soudage

Comment fonctionne ce régulateur de pression ?


Ce dispositif est doté d'un diaphragme contrôlé par soupape pilote qui s'élargit et se rétrécit en fonction de la pression d'air d'alimentation. A haute pression, la vanne restreint le diaphragme pour réduire le débit d'air. Lorsque la pression chute, la vanne provoque l'extension du diaphragme pour laisser plus d'air.

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