Roulement à billes FAG, ø int. 95 mm, ø ext. 200 mm, larg. 45 mm
- Code commande RS:
- 312-650
- Référence fabricant:
- 6319-2Z
- Marque:
- FAG
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
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*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 312-650
- Référence fabricant:
- 6319-2Z
- Marque:
- FAG
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | FAG | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 95mm | |
| Diamètre extérieur | 200mm | |
| Largeur de bague | 45mm | |
| Matériau de la cage | Tôle d'acier | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| jeu interne | CN | |
| Charge statique nominale | 113kN | |
| Capacité de charge dynamique | 154kN | |
| Normes/homologations | RoHS | |
| Type d'alésage | Cylindrique | |
| Série | 6319 | |
| Vitesse limite | 3900tr/min | |
| Type de roulement | Rigide | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque FAG | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 95mm | ||
Diamètre extérieur 200mm | ||
Largeur de bague 45mm | ||
Matériau de la cage Tôle d'acier | ||
Nombre de rangées 1 | ||
jeu interne CN | ||
Charge statique nominale 113kN | ||
Capacité de charge dynamique 154kN | ||
Normes/homologations RoHS | ||
Type d'alésage Cylindrique | ||
Série 6319 | ||
Vitesse limite 3900tr/min | ||
Type de roulement Rigide | ||
- Pays d'origine :
- DE
Roulement à billes série 63 de Schaeffler, diamètre extérieur de 200 mm, diamètre intérieur de 95 mm - 6319-2Z
Ce roulement à billes est conçu pour le support de charge radiale dans les assemblages rotatifs où un fonctionnement continu et étanche est nécessaire. Il est doté d'un chemin de roulement à gorge profonde et d'un alésage cylindrique pour permettre un assise précise de l'arbre. La construction comprend une cage en tôle d'acier et des blindages doubles pour limiter l'infiltration de la contamination, ce qui le rend adapté aux applications nécessitant des vitesses de rotation modérées et des dimensions normalisées.
Caractéristiques et avantages :
• La capacité statique élevée fournit un support de charge de 113 kN
• Des performances dynamiques améliorées fournissent une charge opérationnelle de 154 kN
• Le jeu interne CN garantit un déplacement axial prévisible
• La conception à double blindage réduit la contamination sans perte de lubrification
• La cage en tôle d'acier offre une stabilité structurelle sous charge
• Des performances dynamiques améliorées fournissent une charge opérationnelle de 154 kN
• Le jeu interne CN garantit un déplacement axial prévisible
• La conception à double blindage réduit la contamination sans perte de lubrification
• La cage en tôle d'acier offre une stabilité structurelle sous charge
Applications
• Convient aux emplacements de roulement de boîtes de vitesses industrielles
• Utilisé avec des arbres rotatifs nécessitant des alésages cylindriques
• Idéal pour le support de l'arbre principal des machines lourdes
• Peut être utilisé pour les systèmes d'entraînement à rouleaux de convoyeurs
• Convient aux applications nécessitant une géométrie de roulement normalisée
• Utilisé avec des arbres rotatifs nécessitant des alésages cylindriques
• Idéal pour le support de l'arbre principal des machines lourdes
• Peut être utilisé pour les systèmes d'entraînement à rouleaux de convoyeurs
• Convient aux applications nécessitant une géométrie de roulement normalisée
Quelle vitesse de rotation limite peut-on attendre en service?
Le roulement est prévu pour une vitesse de fonctionnement maximale de 3 900 tr/min, ce qui définit les limites de rotation admissibles dans des conditions normales.
Comment la forme de l'alésage affecte-t-elle le montage?
L'alésage cylindrique permet un montage sur arbre lisse et une utilisation avec des manchons d'adaptateur ou de retrait pour le positionnement axial.
Quelles sont les normes qui régissent les tolérances dimensionnelles et de fonctionnement?
Les exigences en matière de dimensions et de tolérance sont conformes à la norme ISO 492:2023, qui spécifie les géométries des roulements.
Quelle configuration de piste et de rangée utilise-t-il?
Il est doté d'un chemin de roulement à gorge profonde à une rangée, adapté aux charges radiales combinées et aux charges axiales modérées.
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