Roulement à billes SKF, ø int. 220 mm, ø ext. 270 mm, larg. 24 mm
- Code commande RS:
- 461-564
- Référence fabricant:
- 61844 MA/C3
- Marque:
- SKF
Sous-total (1 unité)*
1 377,08 €
HT
1 652,50 €
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 + | 1 377,08 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 461-564
- Référence fabricant:
- 61844 MA/C3
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 220mm | |
| Diamètre extérieur | 270mm | |
| Largeur de bague | 24mm | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Matériau de la cage | Laiton usiné | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| Charge statique nominale | 110kN | |
| jeu interne | 140 μm | |
| Capacité de charge dynamique | 78kN | |
| Normes/homologations | No | |
| Type d'alésage | Cylindrique | |
| Série | 61844 | |
| Vitesse limite | 3800tr/min | |
| Type de roulement | Bille à gorge profonde | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 220mm | ||
Diamètre extérieur 270mm | ||
Largeur de bague 24mm | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Matériau de la cage Laiton usiné | ||
Nombre de rangées 1 | ||
Charge statique nominale 110kN | ||
jeu interne 140 μm | ||
Capacité de charge dynamique 78kN | ||
Normes/homologations No | ||
Type d'alésage Cylindrique | ||
Série 61844 | ||
Vitesse limite 3800tr/min | ||
Type de roulement Bille à gorge profonde | ||
- Pays d'origine :
- FR
Gavin
Les roulements rigides à billes à une rangée SKF avec joints ou flasques sont particulièrement polyvalents, ont un faible frottement et sont optimisés pour un faible niveau de bruit et de vibrations, ce qui permet d'atteindre des vitesses de rotation élevées. Ils supportent des charges radiales et axiales dans les deux sens, sont faciles à monter et nécessitent moins d'entretien que beaucoup d'autres types de roulements. L'étanchéité intégrale peut prolonger considérablement la durée de vie des roulements car elle maintient le lubrifiant dans les roulements et les contaminants à l'extérieur.
Faible friction
Capacité de vitesse élevée
Accepte les charges radiales et axiales dans les deux directions
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