Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 75 mm, ø ext. 160 mm, larg. 55 mm
- Code commande RS:
- 461-647
- Référence fabricant:
- 2315/C3
- Marque:
- SKF
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576,16 €
HT
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 + | 576,16 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 461-647
- Référence fabricant:
- 2315/C3
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 75mm | |
| Diamètre extérieur | 160mm | |
| Largeur de bague | 55mm | |
| Matériau de la bille | Acier à roulements | |
| Matériau de la cage | Tôle | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| jeu interne | C3 | |
| Charge statique nominale | 43kN | |
| Capacité de charge dynamique | 124kN | |
| Normes/homologations | RoHS | |
| Série | 2315/C3 | |
| Type d'alésage | Cylindrique | |
| Vitesse limite | 5600tr/min | |
| Type de roulement | Roulements à billes auto-alignés | |
| Diamètre extérieur de bride | 160mm | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 75mm | ||
Diamètre extérieur 160mm | ||
Largeur de bague 55mm | ||
Matériau de la bille Acier à roulements | ||
Matériau de la cage Tôle | ||
Nombre de rangées 2 | ||
jeu interne C3 | ||
Charge statique nominale 43kN | ||
Capacité de charge dynamique 124kN | ||
Normes/homologations RoHS | ||
Série 2315/C3 | ||
Type d'alésage Cylindrique | ||
Vitesse limite 5600tr/min | ||
Type de roulement Roulements à billes auto-alignés | ||
Diamètre extérieur de bride 160mm | ||
- Pays d'origine :
- MY
Rupali
Les roulements à rotule sur billes SKF comportent deux rangées de billes, une piste de roulement sphérique commune commun dans la bague extérieure et deux pistes dans des gorges continues sur la bague intérieure. Ils sont insensibles aux défauts d'alignement angulaires de l'arbre par rapport au palier, qui peuvent être provoqués, par exemple, par une flexion de l'arbre.
Prise en charge des défauts d'alignement statiques et dynamiques
Excellentes performances à grande vitesse
Excellentes performances en charge légère
Faible frottement
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