Roulement à billes SKF, ø int. 95 mm, ø ext. 170 mm, larg. 32 mm
- Code commande RS:
- 461-978
- Référence fabricant:
- 6219 M/C3
- Marque:
- SKF
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500,97 €
HT
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 + | 500,97 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 461-978
- Référence fabricant:
- 6219 M/C3
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 95mm | |
| Diamètre extérieur | 170mm | |
| Largeur de bague | 32mm | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Matériau de la cage | Laiton usiné | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| jeu interne | 58 μm | |
| Charge statique nominale | 81.5kN | |
| Capacité de charge dynamique | 114kN | |
| Série | 6219 | |
| Normes/homologations | No | |
| Type d'alésage | Cylindrique | |
| Vitesse limite | 5000tr/min | |
| Type de roulement | Bille à gorge profonde | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 95mm | ||
Diamètre extérieur 170mm | ||
Largeur de bague 32mm | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Matériau de la cage Laiton usiné | ||
Nombre de rangées 1 | ||
jeu interne 58 μm | ||
Charge statique nominale 81.5kN | ||
Capacité de charge dynamique 114kN | ||
Série 6219 | ||
Normes/homologations No | ||
Type d'alésage Cylindrique | ||
Vitesse limite 5000tr/min | ||
Type de roulement Bille à gorge profonde | ||
- Pays d'origine :
- FR
Gavin
Les roulements rigides à billes à une rangée SKF avec joints ou flasques sont particulièrement polyvalents, ont un faible frottement et sont optimisés pour un faible niveau de bruit et de vibrations, ce qui permet des vitesses de rotation élevées. Ils supportent des charges radiales et axiales dans les deux directions, sont faciles à monter et nécessitent moins d'entretien que de nombreux autres types de roulements. L'étanchéité intégrale peut prolonger considérablement la durée de vie des roulements, car elle maintient le lubrifiant dans les roulements et empêche les contaminants de pénétrer.
Faible frottement
Capacité à grande vitesse
Charges radiales et axiales prises en charge dans les deux sens
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