Roulement à billes SKF, ø int. 110 mm, ø ext. 170 mm, larg. 28 mm
- Code commande RS:
- 462-775
- Référence fabricant:
- 6022-2RS1/C3
- Marque:
- SKF
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 + | 227,29 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 462-775
- Référence fabricant:
- 6022-2RS1/C3
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 110mm | |
| Diamètre extérieur | 170mm | |
| Largeur de bague | 28mm | |
| Matériau de la cage | Tôle | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Type de terminaison | Etanche | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| Charge statique nominale | 73.5kN | |
| jeu interne | 66 μm | |
| Capacité de charge dynamique | 85.2kN | |
| Série | 6022 | |
| Normes/homologations | No | |
| Type d'alésage | Cylindrique | |
| Vitesse limite | 2400tr/min | |
| Type de roulement | Bille à gorge profonde | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 110mm | ||
Diamètre extérieur 170mm | ||
Largeur de bague 28mm | ||
Matériau de la cage Tôle | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Type de terminaison Etanche | ||
Nombre de rangées 1 | ||
Charge statique nominale 73.5kN | ||
jeu interne 66 μm | ||
Capacité de charge dynamique 85.2kN | ||
Série 6022 | ||
Normes/homologations No | ||
Type d'alésage Cylindrique | ||
Vitesse limite 2400tr/min | ||
Type de roulement Bille à gorge profonde | ||
- Pays d'origine :
- FR
Gavin
Les roulements rigides à billes à une rangée SKF avec joints ou flasques sont particulièrement polyvalents, ont un faible frottement et sont optimisés pour un faible niveau de bruit et de vibrations, ce qui permet d'atteindre des vitesses de rotation élevées. Ils supportent des charges radiales et axiales dans les deux sens, sont faciles à monter et nécessitent moins d'entretien que beaucoup d'autres types de roulements. L'étanchéité intégrale peut prolonger considérablement la durée de vie des roulements car elle maintient le lubrifiant dans les roulements et les contaminants à l'extérieur.
Faible friction
Capacité de vitesse élevée
Accepte les charges radiales et axiales dans les deux directions
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