Roulement à billes 1 Rangée(s) SKF, ø int. 25 mm, ø ext. 52 mm, larg. 15 mm
- Code commande RS:
- 463-611
- Référence fabricant:
- QJ 205 N2MA/C2L
- Marque:
- SKF
Sous-total (1 unité)*
236,22 €
HT
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TTC
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 + | 236,22 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 463-611
- Référence fabricant:
- QJ 205 N2MA/C2L
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 25mm | |
| Diamètre extérieur | 52mm | |
| Largeur de bague | 15mm | |
| Matériau de la bille | Acier à roulements | |
| Matériau de la cage | Laiton usiné | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| Angle de contact | 35° | |
| Charge statique nominale | 21.2kN | |
| Capacité de charge dynamique | 27kN | |
| Normes/homologations | No | |
| Série | QJ 205 | |
| Vitesse limite | 22000tr/min | |
| Type de roulement | Quatre points de contact | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 25mm | ||
Diamètre extérieur 52mm | ||
Largeur de bague 15mm | ||
Matériau de la bille Acier à roulements | ||
Matériau de la cage Laiton usiné | ||
Nombre de rangées 1 | ||
Angle de contact 35° | ||
Charge statique nominale 21.2kN | ||
Capacité de charge dynamique 27kN | ||
Normes/homologations No | ||
Série QJ 205 | ||
Vitesse limite 22000tr/min | ||
Type de roulement Quatre points de contact | ||
- Pays d'origine :
- AT
Les roulements à billes à quatre points de contact SKF avec rainures de fixation sont plus adaptés que les roulements à billes à gorge profonde pour supporter des forces axiales importantes. La bague extérieure, avec l'ensemble bille et cage, peut être montée séparément des deux moitiés de la bague intérieure. Les fentes de positionnement peuvent être utilisées pour empêcher la rotation de la bague extérieure.
Capacité à grande vitesse
Accepte des charges axiales élevées dans les deux sens et de faibles charges radiales
Nécessite un espace axial considérablement réduit
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