Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 65 mm, ø ext. 120 mm, larg. 31 mm
- Code commande RS:
- 587-510
- Référence fabricant:
- 2213 E-2RS1KTN9/C3
- Marque:
- SKF
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- Code commande RS:
- 587-510
- Référence fabricant:
- 2213 E-2RS1KTN9/C3
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 65mm | |
| Diamètre extérieur | 120mm | |
| Largeur de bague | 31mm | |
| Matériau de la cage | Non métallique | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| Charge statique nominale | 14kN | |
| Capacité de charge dynamique | 35.1kN | |
| Série | 2213 E-2RS1KTN9/C3 | |
| Type d'alésage | Conique | |
| Normes/homologations | RoHS | |
| Vitesse limite | 3600tr/min | |
| Type de roulement | Alignement automatique | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 65mm | ||
Diamètre extérieur 120mm | ||
Largeur de bague 31mm | ||
Matériau de la cage Non métallique | ||
Nombre de rangées 2 | ||
Charge statique nominale 14kN | ||
Capacité de charge dynamique 35.1kN | ||
Série 2213 E-2RS1KTN9/C3 | ||
Type d'alésage Conique | ||
Normes/homologations RoHS | ||
Vitesse limite 3600tr/min | ||
Type de roulement Alignement automatique | ||
Les roulements à billes auto-alignants SKF, avec un alésage et des joints sertis des deux côtés, sont dotés de deux rangées de billes, d'une voie de course sphérique commune dans l'anneau extérieur et de deux rainures de voie de course profondes et ininterrompues dans l'anneau intérieur. Ils sont insensibles aux défauts d'alignement angulaires de l'arbre par rapport au palier. L'orifice abaisseur facilite le montage via les manchons d'adaptateur/d'extraction. L'étanchéité intégrée peut prolonger la durée de vie du roulement en gardant le lubrifiant dans les roulements et les contaminants à l'écart.
Montage facile via les manchons d'adaptateur/d'extraction
Prise en charge des défauts d'alignement statiques et dynamiques
Excellentes performances à grande vitesse et charge légère
Faible frottement
L'étanchéité intégrée réduit les besoins d'entretien et prolonge la durée de vie du roulement
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