Roulement à billes 2 Rangée(s) NTN, ø int. 65 mm, ø ext. 120 mm, larg. 23 mm

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Code commande RS:
705-279
Référence fabricant:
1213SC3
Marque:
NTN
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Marque

NTN

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre intérieur

65mm

Diamètre extérieur

120mm

Largeur de bague

23mm

Matériau de la cage

Acier embouti

Type de terminaison

Ouvert

Nombre de rangées

2

jeu interne

C3

Charge statique nominale

12.5kN

Capacité de charge dynamique

31kN

Série

12 Series

Vitesse limite

6000tr/min

Type de roulement

Alignement automatique

Statut RoHS : Exempté

Pays d'origine :
JP
Le roulement à billes à auto-alignement double rangée NTN est conçu de manière experte pour améliorer les performances dans les applications exigeant précision et fiabilité. Conçu avec une cage en acier pressé, ce roulement offre une fonctionnalité optimale, garantissant le bon fonctionnement de vos machines dans des conditions variables. Avec ses capacités de charge dynamique et statique exceptionnelles, ce produit est idéal pour une utilisation dans des environnements à forte demande. La large plage de températures de fonctionnement garantit également sa polyvalence, ce qui le rend adapté à de nombreux systèmes mécaniques. Conçu pour minimiser l'usure et améliorer la longévité, le roulement à billes double rangée à alignement automatique témoigne d'une excellente qualité d'ingénierie et de fabrication.

Réduit l'usure et améliore la longévité opérationnelle

Idéal pour les environnements à forte demande avec des exigences de charge importantes

Offre des capacités de charge dynamique et statique pour des performances robustes

Polyvalent sur divers systèmes mécaniques grâce à une large plage de températures d'utilisation

Incorpore une cage en acier pressé pour améliorer la durabilité et la résistance

Conception à auto-alignement pour s'adapter au désalignement et réduire le stress

Les dimensions compactes permettent une utilisation efficace de l'espace dans les machines

L'ingénierie de précision fournit un fonctionnement fiable et performant

Conçu avec un dégagement radial réduit pour une meilleure stabilité et un meilleur rendement

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