Roulement à billes à gorge profonde SNR, ø int. 95 mm, ø ext. 170 mm, larg. 32 mm

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Code commande RS:
705-343
Référence fabricant:
6219ZZC3
Marque:
SNR
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Marque

SNR

Diamètre intérieur

95mm

Type de produit

Roulement à billes à gorge profonde

Diamètre extérieur

170mm

Largeur de bague

32mm

Matériau de la cage

Acier

Type de terminaison

Double blindage

Nombre de rangées

1

Charge statique nominale

81900N

jeu interne

C3

Capacité de charge dynamique

115kN

Série

621

Vitesse limite

5000tr/min

Type de roulement

Rigide

Statut RoHS : Exempté

Pays d'origine :
TR
Le roulement à billes à rainure profonde SNR est conçu pour exceller dans les applications exigeantes nécessitant une fiabilité et un fonctionnement fluide. Construit avec une cage en acier pressé et des blindages des deux côtés, ce roulement garantit des performances optimales en fournissant une étanchéité efficace contre les contaminants. Sa conception robuste est dotée d'un diamètre intérieur de 95 mm et d'un diamètre extérieur de 170 mm, ce qui la rend adaptée à diverses utilisations industrielles. Avec une classe de dégagement radiale C3, ce roulement offre une capacité de charge élevée et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un composant essentiel pour augmenter la durée de vie et la fiabilité des machines dans divers secteurs.

Construction résistante avec cage en acier pressé pour plus de durabilité

Conçu avec des blindages des deux côtés pour une protection supérieure contre la contamination

La classe de dégagement radiale C3 garantit une capacité de charge et un rendement élevés

Diamètre intérieur de 95 mm et diamètre extérieur de 170 mm pour une large gamme d'applications

La charge nominale dynamique de 115 000 000 mN améliore les performances sous charge

La charge statique nominale de 81 900 000 mN répond aux exigences opérationnelles élevées

La charge limite de fatigue de 3 250 000 mN contribue à la longévité sous charge cyclique

La vitesse thermique de référence de 30 000 °/s permet des performances fiables à des vitesses élevées

La température de fonctionnement maximale de 393,15 °K spécifie les limites de fonctionnement pour une gestion thermique efficace

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