Roulement à billes à gorge profonde SKF, ø int. 20 mm, ø ext. 52 mm, larg. 15 mm

Code commande RS:: 126-2541
Référence fabricant:: 6304-2RSHNR
Marque:: SKF

Roulement à billes à gorge profonde SKF, ø int. 20 mm, ø ext. 52 mm, larg. 15 mm

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Code commande RS:: 126-2541
Référence fabricant:: 6304-2RSHNR
Marque:: SKF

Caractéristiques techniques

Documentation technique

Législation et Conformité

Détail produit

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Sélectionner tout	Attribut	Valeur
	Marque	SKF
	Type de produit	Roulement à billes à gorge profonde
	Diamètre intérieur	20mm
	Diamètre extérieur	52mm
	Largeur de bague	15mm
	Matériau de la cage	Tôle
	Matériau de la bille	Acier
	Matériaux de la bague	Acier
	Type de terminaison	Etanche
	Nombre de rangées	1
	Charge statique nominale	7.8kN
	jeu interne	CN
	Capacité de charge dynamique	16.8kN
	Série	6304
	Type d'alésage	Cylindrique
	Normes/homologations	No
	Vitesse limite	9500tr/min
	Type de roulement	Roulement à billes à gorge profonde à une rangée
	Type de bague	Corps plein

	Sélectionner tout
	Marque SKF
	Type de produit Roulement à billes à gorge profonde
	Diamètre intérieur 20mm
	Diamètre extérieur 52mm
	Largeur de bague 15mm
	Matériau de la cage Tôle
	Matériau de la bille Acier
	Matériaux de la bague Acier
	Type de terminaison Etanche
	Nombre de rangées 1
	Charge statique nominale 7.8kN
	jeu interne CN
	Capacité de charge dynamique 16.8kN
	Série 6304
	Type d'alésage Cylindrique
	Normes/homologations No
	Vitesse limite 9500tr/min
	Type de roulement Roulement à billes à gorge profonde à une rangée
	Type de bague Corps plein

SKF Bearing Designations

Roulement à billes à gorge profonde série SKF 6304, diamètre intérieur de 20 mm, diamètre extérieur de 52 mm - 6304-2RSHNR

Ce roulement à billes à gorge profonde est une solution étanche à une rangée conçue pour supporter des charges radiales et axiales modérées dans les équipements rotatifs. Il est destiné à une utilisation dans les cas où des roulements compacts et faciles à entretenir sont nécessaires dans les moteurs industriels et les assemblages d'automatisation. Le composant offre une protection étanche adaptée au fonctionnement continu à des vitesses de rotation élevées et est fabriqué à partir de matériaux trempés pour une durée de vie prolongée.

Caractéristiques et avantages :

• Capacité dynamique de 16,8 kN pour une meilleure prise en charge de la charge
• La vitesse limite de 9 500 tr/min permet des applications à grande vitesse
• La cage en tôle réduit la friction et la chaleur de rotation
• Le type d'extrémité étanche minimise l'infiltration de la contamination
• Le jeu interne CN permet un positionnement contrôlé de l'arbre

Applications

• Convient aux axes de moteur compacts dans les systèmes d'automatisation
• Idéal pour les petits moteurs électriques dans les appareils électroniques
• Utilisé avec les arbres d'entrée de boîte de vitesses dans les entraînements industriels
• Peut être utilisé pour les rouleaux d'immobilisation de convoyeurs dans les lignes de production

Quelle interface d'alésage est nécessaire pour le montage sur un axe?

Le roulement utilise un alésage cylindrique, de sorte qu'il se monte directement sur un journal d'axe droit de taille précise sans adaptateur conique.

Comment doit-il être installé pour maintenir la protection étanche?

Prenez garde à la bague extérieure pendant le montage et évitez de presser sur les joints

utilisez un manchon ou un tournevis durci sur la bague pour transférer la force d'installation.

Quels sont les matériaux qui contribuent à sa résistance à l'usure?

Les éléments de roulement et les pistes sont en acier, offrant une résistance à la fatigue et une durabilité sous charge cyclique.

Comment le matériau de la cage affecte-t-il le comportement de rotation?

La cage en tôle maintient l'espacement des billes avec une masse minimale, réduisant les forces centrifuges à haute vitesse et améliorant la stabilité.

Quelle charge statique doit-on prendre en compte pour les charges fixes?

La capacité statique est de 7,8 kN, ce qui définit la charge admissible du roulement lorsqu'il n'est pas en rotation et facilite la sélection des conditions de démarrage-arrêt.