Roulement à billes FAG, ø int. 30 mm, ø ext. 72 mm, larg. 19 mm

Ce roulement à billes est un composant de haute performance conçu pour des applications robustes. Avec un diamètre intérieur de 30 mm et un diamètre extérieur de 72 mm, il convient à divers systèmes mécaniques. Construit en acier, ce roulement à billes à gorge profonde à une rangée est doté d'un double blindage, ce qui garantit sa durabilité et sa fiabilité dans les environnements exigeants.

• Conçue pour une répartition efficace de la charge afin d'améliorer les performances

• Utilisé dans les équipements d'automatisation nécessitant une grande précision

Les composants sont fabriqués en acier de haute qualité, ce qui leur confère solidité et durabilité sous charge.

Le double blindage protège efficacement le roulement de la saleté et de l'humidité, ce qui prolonge sa durée de vie et maintient ses performances.

Il a une capacité de charge statique de 16,2 kN et une capacité de charge dynamique de 30,5 kN, ce qui le rend adapté à diverses applications lourdes.

Le jeu C3 permet la dilatation thermique, ce qui le rend adapté aux applications où des fluctuations de température se produisent pendant le fonctionnement.

La conception blindée réduit la nécessité d'une maintenance fréquente en protégeant les composants internes des contaminants.

Les roulements à billes à gorge profonde FAG de Schaeffler sont polyvalents, à retenue automatique avec bagues extérieures et intérieures solides, et assemblages cage et billes. Ces produits de conception simple peu exigeants en fonctionnement et en entretien existent à simple et double rangée ainsi qu'avec et sans étanchéité. En raison de la technologie de production utilisée, les roulements ouverts ont également des gorges sur la bague extérieure pour les joints ou les blindages.

• Faibles niveaux sonores;• Etanchéité améliorée;• Faible friction;• Economiques

Les roulements ouverts sont adaptés pour des vitesses élevées. En raison du procédé de fabrication, ils sont dotés de gorges pour rondelles et joints d'étanchéité.

2Z - Joints d'interstice sur les deux côtés. Roulements graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées;2HRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène. Ces roulements sont dotés d'une fonction d'étanchéité et de retenue améliorée au niveau de la bague extérieure. Ils sont graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées.;2BRS - Joints sans frottement sur les deux côtés. Leur niveau de friction est aussi faible qu'avec les joints d'interstice. Par ailleurs, ils offrent une meilleure protection contre la pénétration de poussière et la fuite de lubrifiant.;2RRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène, adaptés pour des vitesses modérées;C - Construction interne modifiée en génération C