Roulement à billes 2 Rangée(s) FAG, ø int. 15 mm, ø ext. 35 mm, larg. 14 mm
- Code commande RS:
- 137-1490
- Référence fabricant:
- 2202-2RS-TVH
- Marque:
- FAG
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- Code commande RS:
- 137-1490
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- 2202-2RS-TVH
- Marque:
- FAG
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | FAG | |
| Diamètre intérieur | 15mm | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre extérieur | 35mm | |
| Largeur de bague | 14mm | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Matériau de la cage | Polyamide | |
| Type de terminaison | Etanche | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| jeu interne | CN | |
| Charge statique nominale | 1.73kN | |
| Capacité de charge dynamique | 7.7kN | |
| Normes/homologations | No | |
| Type d'alésage | Parallèle | |
| Série | TVH | |
| Vitesse limite | 13300tr/min | |
| Type de bague | Corps plein | |
| Type de roulement | Alignement automatique | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque FAG | ||
Diamètre intérieur 15mm | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre extérieur 35mm | ||
Largeur de bague 14mm | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Matériau de la cage Polyamide | ||
Type de terminaison Etanche | ||
Nombre de rangées 2 | ||
jeu interne CN | ||
Charge statique nominale 1.73kN | ||
Capacité de charge dynamique 7.7kN | ||
Normes/homologations No | ||
Type d'alésage Parallèle | ||
Série TVH | ||
Vitesse limite 13300tr/min | ||
Type de bague Corps plein | ||
Type de roulement Alignement automatique | ||
Roulement à billes Schaeffler, diamètre intérieur de 15 mm, diamètre extérieur de 35 mm - 2202-2RS-TVH
Conçu pour des performances élevées, ce roulement à billes est doté d'un mécanisme à alignement automatique, ce qui le rend idéal pour diverses applications. Avec un diamètre intérieur de 15 mm et un diamètre extérieur de 35 mm, ce roulement à billes étanche offre précision et fiabilité dans les environnements exigeants. Sa largeur de course de 14 mm et ses matériaux robustes garantissent sa durabilité, répondant à toute une série de besoins industriels.
Caractéristiques et avantages
• La conception d'auto-alignement s'adapte au désalignement de l'arbre
• La configuration à deux rangées augmente la capacité de charge
• Scellé des deux côtés pour une meilleure protection contre les contaminants
• La construction en acier garantit la solidité et la longévité
• La cage en polyamide réduit le frottement, ce qui favorise un fonctionnement en douceur
• Charges statiques et dynamiques élevées pour une fiabilité sous contrainte
Applications
• Convient à l'automatisation et à la robotique
• Utilisé dans les assemblages électriques et mécaniques
• Efficace dans les systèmes de convoyage et la manutention
• Compatible avec diverses machines nécessitant un support de charge
• Idéal pour les changements d'alignement fréquents
Quelle est la signification de la fonction d'auto-alignement?
La fonction d'auto-alignement permet au roulement de compenser tout désalignement de l'axe pendant le fonctionnement. Cela réduit l'usure et augmente la longévité du roulement et des composants associés.
Comment le dispositif d'étanchéité affecte-t-il les performances ?
La double étanchéité empêche l'infiltration de la saleté et de l'humidité, garantissant des performances constantes et réduisant le besoin d'entretien ou de remplacement fréquents.
Quelles sont les charges nominales à prendre en compte pour les applications lourdes?
Il est doté d'une charge dynamique nominale de 7,7 kN et d'une charge statique nominale de 1,75 kN, ce qui le rend adapté aux applications lourdes nécessitant une capacité de charge élevée.
Quels sont les matériaux utilisés pour sa construction ?
Fabriqué en acier de haute qualité avec une cage en polyamide, il allie résistance et friction réduite, garantissant un fonctionnement efficace dans divers environnements.
Comment le matériau de la cage contribue-t-il à ses performances?
La cage en polyamide permet de maintenir un espacement correct des billes, ce qui facilite les mouvements fluides et répartit efficacement la charge, améliorant ainsi les performances globales du roulement.
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