Roulement à billes FAG, ø int. 17 mm, ø ext. 40 mm, larg. 12 mm

Ce roulement à billes est un roulement à gorge profonde à une rangée, conçu pour fonctionner efficacement dans diverses applications mécaniques. D'un diamètre intérieur de 17 mm et d'un diamètre extérieur de 40 mm, il est doté de joints d'étanchéité des deux côtés, ce qui lui confère une protection supérieure contre les contaminants. La construction robuste en acier garantit une grande durabilité et une grande fiabilité, ce qui permet de l'utiliser dans des environnements exigeants.

• Fabriqué en acier à haute résistance pour une meilleure durabilité

• Idéale pour les systèmes d'automatisation

La conception étanche empêche la pénétration de la saleté et de l'humidité, ce qui augmente considérablement la durée de vie du roulement et réduit les besoins de maintenance au fil du temps. Cette caractéristique est particulièrement utile dans les environnements où la contamination est un problème.

Avec une charge statique de 4,75 kN et une charge dynamique de 11 kN, il est bien équipé pour supporter de lourdes charges, ce qui le rend adapté à diverses applications nécessitant des performances robustes sous contrainte.

Il est important de prendre en compte des facteurs tels que les exigences de charge, la température de fonctionnement et les conditions environnementales pour garantir des performances optimales et la longévité de votre application spécifique.

Les roulements à billes à gorge profonde FAG de Schaeffler sont polyvalents, à retenue automatique avec bagues extérieures et intérieures solides, et assemblages cage et billes. Ces produits de conception simple peu exigeants en fonctionnement et en entretien existent à simple et double rangée ainsi qu'avec et sans étanchéité. En raison de la technologie de production utilisée, les roulements ouverts ont également des gorges sur la bague extérieure pour les joints ou les blindages.

• Faibles niveaux sonores;• Etanchéité améliorée;• Faible friction;• Economiques

Les roulements ouverts sont adaptés pour des vitesses élevées. En raison du procédé de fabrication, ils sont dotés de gorges pour rondelles et joints d'étanchéité.

2Z - Joints d'interstice sur les deux côtés. Roulements graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées;2HRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène. Ces roulements sont dotés d'une fonction d'étanchéité et de retenue améliorée au niveau de la bague extérieure. Ils sont graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées.;2BRS - Joints sans frottement sur les deux côtés. Leur niveau de friction est aussi faible qu'avec les joints d'interstice. Par ailleurs, ils offrent une meilleure protection contre la pénétration de poussière et la fuite de lubrifiant.;2RRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène, adaptés pour des vitesses modérées;C - Construction interne modifiée en génération C